【軍Autos】LEXUS NX休旅大改款 科技行頭精進

文：林泗

LEXUS旗下中型豪華跨界休旅車NX車系，自2014年誕生後，不但擴大該品牌在多功能用車市場版圖，更成為最暢銷的車款之一。尤其是國內在2017年藉著小改款推出NX 200入門型，以不到新臺幣160萬元的價位，迅速躍升為同級最暢銷車款。得益於全球暢銷，使得原廠為NX推出的第二代大改款車型，備受矚目，除改頭換面、質感升級，從內到外的科技行頭也大幅精進，且更首度提供PHEV插電式油電動力。

身為LEXUS休旅系列中堅主力車型，NX此次在產品布局，朝下一個世代造車理念邁進。從外觀雕琢即可發現，原廠企圖在保有既有形象的前提下，透過柔和兼具動感的線條手法，使新NX呈現都會輕奢化的氣質。大型的紡錘形水箱護罩，內網更以講究的T字形打造，左右兩旁的LED頭燈組不再採分離式搭配，而以整合箭矢型的晝行燈組，並加入主動式智慧矩陣式規格。

車側部分，LEXUS為新NX營造出肌肉化的動感線條，透過後門鈑件上Y字形摺線，與車尾浮凸延伸的肩線相互交錯，創造出更為豐富的光影立體化視覺。車尾部分，則汲取UX車系元素，透過光帶式的燈條貫穿左右尾燈組，增添不少科技感。眼尖的你，也能發現原廠已將傳統的橢圓型廠徽，換成近年流行的車廠英文字標。

車用科技 走在趨勢尖端

隨著科技趨勢的發展，車艙鋪陳近年來也成為車廠重點之一。此次全新NX捨棄過往保守設計，改以風格更強烈的不對稱式格局；最吸睛的莫過於高階車款，中控臺上14吋的超大型觸控顯示幕，不但支援連網功能，也同步整合車輛設定、空調介面，以及Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能，並取消類似滑鼠功能的Remote Touch。此外，也具備 OTA軟體更新功能，能隨時取得最新版本軟體，部分高階車款配有17具揚聲器的Mark Levinson頂級音響，提供更愉悅的視聽饗宴。其他重點配備，包含首次應用數位儀表板、10吋抬頭顯示器，以及觸控式的方向盤功能鍵等，整體來說，走在車用科技的趨勢尖端。

安全防護 新增進階功能

用車人最在乎的安全，在此次新NX上也有革命性的突破。LEXUS為新車配備新版LSS+ 3.0主動式安全防護系統，包含DRCC全速域車距維持定速、LKA車道維持、LDA車道偏離警示、RSA路標輔助，以及PCS預警式防護系統附自動煞車輔助等多項主動系統，新增交叉路口輔助系統、對向來車自動煞車、緊急轉向輔助等進階功能。

首次提供PHEV油電動力

基於全新的GA-K底盤平臺發展，這次NX訴求輕量化的同時，大幅提升底盤剛性，除保留部分過往的動力陣容外，增添符合法規與未來趨勢的新動力配置。其中，首次提供PHEV插電式油電動力，其搭載在NX 450h+車型之上，並以2.5升四缸汽油引擎，搭配後置電動馬達及鋰電池組，能達到302匹的綜效馬力輸出，並標榜E-FOUR四輪驅動系統，可自行調配前後輪驅動力，達到100比0及20比80間的輸出比例，且0至100km/h僅需6秒。

運動化套件滿足熱血玩家

首批公布的其他動力選擇，包含首次應用的2.4升四缸渦輪增壓引擎，將搭載在NX 350車型之上，具備275匹最大馬力、43.9kgm扭力，透過8速手自排變速箱傳送，可在6.8秒完成0至100km/h加速。另外，涵蓋綜效馬力輸出242匹的NX 350h油電動力，以及馬力設定為203匹的NX 250純汽油引擎車款。為了滿足喜愛運動化視覺及熱血操控的買家，設計F Sport運動化套件選項，除了在外觀改採專屬空力考量的風格，車艙設計更有戰鬥風格。另外，也配置20吋的圈胎，以及主動式懸吊系統。原廠表示，全新NX在網路上發表後，預計會在今年第三季正式量產，而國內最快有望在年底引進上市。

歷經7個年頭，LEXUS NX休旅車系終於推出大改款，在全新底盤平臺應用下大幅強化科技陣容，嶄新設計帶來更棒的視覺體驗。 (圖:林泗提供)

NX 450h+搭載的PHEV插電式油電動力，是這次新車主打的重點之一，除可提供302匹綜效馬力，更能支援純電無碳排行駛。 (圖:林泗提供)

不對稱式的車艙設計，形塑個性與年輕化的運動氣息。圖中F Sport版本有更搶眼的配色，與具備連網功能的14吋中央螢幕。 (圖:林泗提供)

無論是油電動力的CVT變速箱，或是8速手自排系統，都換上電子線傳式的排檔設計。 (圖:林泗提供)

觸控顯示幕整合空調、導航等功能，讓操作更直覺。 (圖:林泗提供)

F Sport版本搭載專屬跑車化雙前座，且可選配大面積玻璃天窗。 (圖:林泗提供)

F Sport版本車頭兩側通氣孔飾板面積更大，也有明顯的下擾流板，並配上20吋的圈胎。 (圖:林泗提供)