【軍Autos】Mitsubishi Outlander 跳躍式成長 摩登不失尊貴

青年日報社
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引言:汽車產業發展百餘年來,近10年可說是歷史上轉變最為顯著的時刻,不僅電動化汽車逐漸成熟並躍升主流,休旅車的爆炸性崛起,讓人們得以見識到一車多用理念的完美詮釋,甚至因不同價位、需求,衍生出能滿足不同族群的多樣化車款。近日,包含本田(Honda)HR-V、三菱(Mitsubishi)Outlander這兩款過往在國產車市中曾大放異彩的休旅產品,紛紛在海外推出全新大改款車型,趁著新車剛出爐之際,我們趕快來預覽新車丰采。

文:林泗

近年來,三菱在全球主力銷售的休旅車款,當屬中大型設定的Outlander車系,從2002年初代車款誕生至今,已堂堂邁入第四世代。相隔9年,終於在北美發表大改款,這次Outlander可說呈現跳躍式成長,遵循2019年日內瓦車展Engelberg Tourer外型基因,車頭雙層式頭燈,將Dynamic Shield 2.0設計創意揮灑到了極致,甚至帶有如Eclipse Cross侵略性十足的運動化風味。車身長度小幅增加15mm,但軸距卻有35mm增長,而透過車側及C柱立體多層次的元素雕琢,配上細扁化的橫幅LED尾燈組,營造出更摩登都會、卻不失尊貴穩重的氣息。

簡約皮質包覆 重視覺質感

進入全新Outlander車艙,立即發現全車視覺質感大幅升級。首先簡約化的皮質包覆中控台,將大部分功能整合在中央9吋懸浮式螢幕中,另外首度提供12.3吋全數位儀表板,中央鞍座則採用電子線傳排檔桿,配上後方行車模式旋鈕,在北美銷售的高階車款,座椅甚至採用有豪華車氛圍的菱格真皮座椅。而包含Bose Premium音響、全景天窗、無線Apple CarPlay等配備,都可依車型不同而搭配,在座椅安排上則同樣提供3排7人座格局。

184匹馬力 25公斤米扭力

動力部分,目前原廠僅初步提供2.5升自然進氣引擎資訊,其可發揮184匹馬力及25公斤米扭力,並搭配可模擬8速換檔的CVT變速箱,可選前驅或四驅規格。安全也是新車強調重點,除了車內配上包含前座兩具中央氣囊、最多11具SRS氣囊, 也換裝稱為MI-Pilot with Navi-Link的半自動駕駛輔助科技,包含全速域ACC主動車距巡航控制系統、主動車前偵測及煞車輔助、LKA車道維持輔助等進階配備。國內市場預期最快2022年才會上市。

三菱第四代Outlander保有家庭買家喜愛的中大型尺碼之餘,透過全新設計將車頭塑造得更具前衛運動化。(圖:林泗提供)

車身尺碼和過去相較稍微提升,立體鈑件褶線讓視覺更有層次感。(圖:林泗提供)

座艙首度提供全數位儀表板、11具SRS氣囊,材質應用及配備陣容也更上層樓。(圖:林泗提供)