Yahoo奇摩新聞 載不到客人！ 高雄市小黃受衝擊收入少3、4成
陸客減少、Uber搶生意、軍公教年改，還有觀光缺乏新意等，都成了衝擊高雄市計程車業者的主要原因，計程車駕駛工會表示，在Uber進到台灣後，至少減少了2到3成的收入，而國民黨高雄市議員候選人黃香菽則認為，高雄觀光得有新的特色，才能帶動經濟成長。
記者曾奕慈：「在百貨和飯店，經常出入的都會是一些觀光客，而他們在這裡移動的方式，計程車就是其中一種了，所以可以看到外面這裡，有立了一個計程車招呼站的牌子，而地上是一格一格的排班的位置，不過在之前觀光客減少之前，是一整排都會排滿滿的，現在只有少數零星的1、2台，有時候甚至是一台都沒有。」
計程車駕駛陳先生：「這邊本來都是滿滿的，現在都沒有啦！」
運將陳先生說，和蔡英文上台前相比，收入至少少了3、4成。
計程車駕駛陳先生：「我是對民進黨的政策是比較不贊同啦！但是國民黨又好像扶不起的阿斗，還好這一次在高雄有韓國瑜的出現，所以說我很期待。」
來到高雄車站，一輛輛計程車排成一長排等著載客，受大環境和政府政策影響，每位小黃司機可有不同感受。
記者曾奕慈：「很多遊客從高雄車站出來之後，要前往六合夜市、新堀江或是三多商圈，都會在這邊直接招計程車，不過在陸客減少，加上Uber搶生意之後，對這些計程車駕駛又會有多少的影響呢？」
計程車駕駛許先生：「這裡早期，他車都會排過來到這個路口，因為有整頓過後，就畫格子給他們排。」
開計程車25年的許先生說，早期計程車少、生意好，在Uber進到台灣後，收入卻大受影響。
計程車駕駛許先生：「他們都會打電話叫Uber，我們這樣看來，以目前來說，我們減少差不多2至3成的收入。」
強調政府應該給個交代，還給小黃司機和乘客應有的權利和保障。
計程車駕駛許先生：「它(Uber)沒有乘客險，所以它會造成怎麼樣，對乘客沒有一種保障，但是我們的有保障。」
目前高雄市，個人加靠行的計程車一共8600台，叫車的人減少，首當其衝是其中占四分之一的個人計程車。
高雄市計程車駕駛工會理事長吳劉淑春：「希望政府能夠提出魄力，把Uber趕出我們的台灣市場，或者是請他們要跟計程車一樣，要有合法的登記證。」
60歲的蔡先生，當小黃駕駛16年，他卻說，就算之前大量的陸客來，也輪不到他賺。
計程車駕駛蔡先生：「沒人載到，因為它一條龍，根本就沒人載到啊！我們計程車沒人載到，都遊覽車載光光。」
有駕駛挺綠營，也有人挺韓國瑜，從造勢會場義勇軍的免費接駁。
韓義勇車隊司機(11／13)：「我們的車輛都會以這個標籤主，我們會1號、2號、3號、4號、5號、6號。」
到200輛小黃排成一個苦字。
韓義勇車隊司機(11／15)：「韓國瑜、韓國瑜、韓國瑜！當選！當選！當選！」
就是希望能在這次選舉過後，翻轉高雄經濟，而高雄市議會前議長莊啟旺表示，高雄長期不景氣，軍公教年改過後更是雪上加霜。
高雄市議會前議長莊啟旺：「以前他們可能會搭計程車外出，甚至於去做一些就近的旅遊，不過因為年改的關係，他們一下子收入減少了的話，他們就用到原來最傳統的，可能就是摩托車。」
也有市議員候選人認為，高雄觀光得要有有特色、有突破才行。
高雄市議員候選人黃香菽：「我們的高雄的觀光要有特色，畢竟我們現在去想到高雄的觀光，大家想到的就只有幾個地方，愛河、可能佛陀紀念館。」
從陸客減少、Uber的衝擊，到年改和觀光缺乏新意，小黃運將們的心聲，就像是許多高雄勞工的縮影，期盼景氣好轉的那一天。
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