載客量掉八成 小黃加入外送、物流配送行列

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全國3級警戒以來,路上人潮大幅減少,計程車司機最有感,因為他們受到疫情衝擊,生意一落千丈,有業者直呼,載客量掉了八成,所幸交通部日前號召小黃司機,加入美食外送、物流配送的行列,現在每天至少有上千張訂單可接。

打開後車箱,將包裹放在指定區域。小黃司機拚轉型,不只載人、也載貨。全國3級警戒,民眾減少出門,讓計程車駕駛生意,一落千丈,每天在市區繞繞繞,就是沒人招手搭車。

計程車隊公司營運長周恆倫說,「政府實施3級警戒以來,計程車的生意基本上是,斷崖式的下降,少了大概有80%的業績。」

計程車司機潘國治提到,「載客量非常的少,幾乎是有減少一半,公司也有徵招說你要不要參加,所謂的防疫車隊,但因為我資格不符合。」

小黃載嘸客人改載貨美食外送、物流配送 收入起死回生
小黃載嘸客人改載貨美食外送、物流配送 收入起死回生

年過半百的潘先生,碰上疫情,收入大幅減少,原本讓他打算轉行,不過交通部號召廣大小黃司機,加入外送物流行列,解決美食外送、物流配送爆量的困境,也讓他又有一線生機。

計程車司機潘國治說,「是有想過轉行,但是如果不做的話,就算你去應徵其他工作,搞不好也沒有人會請,公司有加入這個的話,對我們來講幫助滿大的。」

小黃載嘸客人改載貨美食外送、物流配送 收入起死回生
小黃載嘸客人改載貨美食外送、物流配送 收入起死回生

目前提供短程快遞服務的,包括台灣大車隊,與各大餐廳、百貨、宅配業者合作,幫忙配送,每天都有上千單,Line Taxi主推餐廳外送,及蔬果箱,一天至少300箱;yoxi則是規畫中,預計7月上路。

計程車隊公司營運長周恆倫表示,「雖然現在目前這些的商家送餐量,一天大概也有幾千件,但是比起計程車平常的這個運量來講,還是少很多,我想這只能說在這疫情下,公司盡量開發一些商機,讓計程車的這個收入能夠增加。」

小黃載嘸客人改載貨美食外送、物流配送 收入起死回生
小黃載嘸客人改載貨美食外送、物流配送 收入起死回生

3級警戒,尚未解封,小黃司機只能全力拚外送,努力挺過疫情難關。

(民視新聞/劉珮芬、李奇 台北報導)

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