輕軌「龍貓隧道」將通車 韓國瑜挨批「延宕600多天」

民視新聞／蘇晟維、陳凱茂、謝耀德 高雄市報導

被稱作「最美輕軌路段」的高雄輕軌美術館站到愛河之心站，正式取得交通部營運許可，週三（10月5日）就要通車試營運，讓國民黨跳出來說，是韓國瑜時期停工做的優化方案，才有今天成果，引發泛綠陣營回擊，如果不是被前市長韓國瑜停工600多天，早就可以通車，不用等到現在。

高市議員參選人（基進）李雨蓁說，「你們知道今天世界動物日嗎，我帶了兩隻動物來。」

台灣基進黨的高雄市議員參選人，一早來到輕軌美術館站，就在龍貓隧道前，戴上龍貓耳朵，自拍、擺拍都好看，10月5日輕軌美術館站到愛河之心站，即將試營運，基進黨感嘆，這段「最美輕軌」，讓高雄市民多等了685天。

高雄市議員參選人（基進）李雨蓁說，「從韓國瑜停工一直到陳其邁市長復工，這中間整整延宕了685天，也就是說高雄人有685天被浪費掉了。」

可愛的「蜜柑號」，緩緩開進車站，讓人看了好療育，輕軌歷經停工到復工，高雄市長陳其邁說這是「敗部復活」，卻也讓韓國瑜的副市長葉匡時出來反批，是先有韓團隊的規劃方案，才有現在的成果，引發藍綠議員口水戰。

高雄市議員（國）黃紹庭表示，「韓團隊開了很多的公聽會，韓國瑜團隊做了很多的，輕軌優化的一些計畫，這也是後來陳市長，他所提的九大優化裡面的內容。」

高雄市議員（民）高閔琳說，「2018年韓國瑜上任之前，路線北移美術館的這個定案的方案，同時也就是造就了現在的龍貓隧道，所以怎麼會跟韓國瑜有關係呢。」

民進黨籍議員高閔琳反批，龍貓隧道的方案早在韓國瑜當選前就已經定案，藍綠雙方互槓對方是在收割政績。

高雄市議員（國）黃紹庭說，「民進黨議員蹭韓市長的聲量，甚至在收割過去韓團隊，為了美術館路段所做的優化，所做的努力。」

高雄市議員（民）黃文益說，「不要把別人的政績，用割稻尾收割的方式，也要蹭熱度來沾邊，這讓更多高雄市民不齒他們的行為。」

龍貓隧道美照，讓新通車路段未演先轟動，過往誰停工、誰復工，誰又為了輕軌盡了最多心力，也成藍綠選戰攻防焦點。

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