輪胎老化龜裂 莫輕忽

「輪胎若發生老化龜裂，往往被駕駛人所忽略，卻可能是發生爆胎的原因之一，建議車主或駕駛人，每行駛兩、三個月最好進修車廠檢查使用情形，確保行車安全。」在汽修業服務滿三十餘年的輪胎達人黃文中作上述表示。

駕駛人開車於道路上行駛，若發生爆胎事故，極易釀成重大交通事故，實不容輕忽。然而一般民眾常以為在道路行駛會發生爆胎，「一定」是胎紋已磨到底，對此黃文中認為，有時就算胎紋還很深，甚至還未到使用年限，卻因汽車都停放在戶外，長期受到日曬雨淋，輪胎發生老化、龜裂，一旦輪胎無法承受壓力，就可能發生爆胎。

汽車前輪與後輪磨耗大不相同，輪胎達人指出，汽車前半部因為有引擎等機械，轉彎或煞車時也都靠前輪，因此前輪通常磨損較快，修車廠會建議駕駛人，每行駛五千至一萬公里左右，將前後輪對調，藉以延長輪胎使用壽命。

一家國內修車廠技師也表示，即使車主很少開車，輪胎若使用五年以上，有可能已經老化，經檢查確認後，建議車主更換新胎。他透露，實務上曾看過車主開到輪胎都已看不到胎紋，還沒有更換輪胎的打算，仍在馬路上行駛，猶如是一顆不定時炸彈。他坦言，省一顆輪胎，了不起幾千元，卻等於拿自己及用路人的生命安全開玩笑，一點都不值得。

黃文中提醒，新的輪胎行駛超過兩、三萬公里大多不是問題，若是營業用車，因為使用較為頻繁，所行使的公里數較多，輪胎磨耗程度較快。通常輪胎使用時間越久，就會發生老化，建議車主若無法判斷，每行駛三個月左右，最好進修車廠詳細檢查一番。

一般爆胎原因有哪些？輪胎達人舉例，輪胎兩側有尼龍線，中間有鋼絲，若尼龍線與橡膠接合處，無法承受壓力，或輪胎遭鐵釘，或其他異物刺破，都可能發生爆胎。他強調，有時用肉眼檢視輪胎的使用情形，可能會有盲點，例如有的輪胎外側胎紋還很深，但以「頂車機」把車輛頂起來，就可發現輪胎內側胎紋是否快要磨平。他分析，輪胎會出現這種磨耗，大多是「定位不確實」。

輪胎業者指出，每個輪胎邊有「英文浮水印」，上面標示製造商品牌、規格、產品系列名稱、花紋名稱、生產國別、製造週期等資訊，猶如「輪胎的身分證」，例如「3618」代表這個輪胎是二○一八年第三十六週所生產。以最大充氣壓力，psi（pounds per square inch縮寫），代表胎壓，翻譯成磅、平方英寸（見圖）。

輪胎達人指出，假如一個輪胎psi若是五十，代表最大充氣壓力能達到五十磅，但一般只會充氣到四十磅，像排氣量一千六百c.c.至二千c.c.轎車，輪胎充氣標準通常是在三十二至三十五磅間，若輪胎沒有充氣到標準磅數，輪胎外側就容易磨損異常，胎壓若過高，輪胎中央就會過度磨耗。

至於民眾常會關心的輪胎價位及如何選擇的問題？黃文中表示，市售輪胎從二、三千元到上萬元都有，建議車主最好使用新胎，因中古胎對行車安全較無保障，值得注意的是，輪胎並非價格貴就一定對車子好，例如總重量較重的汽車，假如使用較差的輪胎，固然效果不好；總價較低的轎車，若使用價位過高的輪胎，也不見得能感受到此一輪胎性能有多好。

談及輪胎軟硬度對行車的影響，黃文中表示，質料較軟的輪胎彈性越好，在車內聽到輪胎滾動的聲音較小，但相對耐磨係數不高，也容易發生磨耗；而越硬的輪胎，雖耐磨係數高，但乘坐在車內，容易聽到輪胎滾動所發出的雜音。對此他建議車主，對輪胎若不是很內行，不妨直接請教修車廠的技師，聽聽他們的專業意見，以作為選擇新胎的參考。