Yahoo奇摩新聞 轟三貂嶺自行車道安全問題大 戴瑋姍要求工務局提檢討報告
（記者陳志仁／新北報導）「三貂嶺自行車道」2022年在新北市長侯友宜騎乘下，風光展開試營運，但該車道不僅對自行車的使用多加限制也不安全，5月4日更集結猴硐遊客中心快閃抗議；新北市議員戴瑋姍質詢工務局，為何以供自行車使用為目標研議、設計、施工的自行車道，會讓自行車無法正常行駛？
圖／新北市議員戴瑋姍質詢工務局，為何以供自行車使用為目標研議、設計、施工的自行車道，會讓自行車無法正常行駛？（翻攝戴瑋姍臉書）
戴瑋姍指出，通車以來，車友提出許多改善的問題，包括鋪面抓地力不足、採取預約制而無法自由通行、部份路段限制騎乘、鋼筋間隙過寬等；該自行車道鋼筋縫隙約為2.4公分，部份接縫處還超出這個寬度，但公路車流行的車胎寬度為2.3公分，小於2.4公分，不只騎乘有危險，也無法讓車友立起車柱暫停。
戴瑋姍表示，三貂嶺自行車道從規劃開始直至設計、施工招標，兩個先期研究、設計標案的邀標書，都載明是以自行車道為規劃方向及設計目的，設計廠商的細部規劃書，也明確指出「本自行車道為平日：自行車與行人共用道；假日：自行車專用道」；豈料，市府卻以保護蝙蝠為由對自行車騎乘進行限縮。
戴瑋姍認為，蝙蝠的棲所保育方法就是不開放，如果市府真的重視蝙蝠，就不應該開放自行車道，而不是施工、開放以後才來限縮，這與當初規劃目的背道而馳；一個自行車道能夠讓自行車安全行駛是最基本的，這是維護自行車騎士安全的問題，要求工務局一個月內提出檢討改善報告。
工務局長祝惠美回應，就自行車道停放不安全的問題會進行改善，目前已經有部份的改善；同時承諾會進行檢討，並在一個月內提出檢討報告。
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