轟蘇揆下令「最低標」害台鐵工程品質低落 藍營：有政府..「會出事」

國民黨文傳會副主委黃子哲引用數據，指「最低標」害台鐵安全工程頻頻流標。（攝影／胡智凱）

台鐵太魯閣號出軌事故至今已7天，在頭七的今（8）日國民黨召開記者會，文傳會副主委黃子哲曝光事故新原因，直指行政院長蘇貞昌下令政府招標採「最低標」，不只導致品管困難、弊病叢生，也出現標案超高流標、廢標率，「鐵路行車安全改善六年計劃」竟然每年將近6成都流標、廢標，許多安全工程根本未能施做。

「惡質最低標」導致年年60%流標，鐵路安全淪廢標

前內政部長李鴻源日前指出，政府公共工程標案劣幣逐良幣，對有工程專業政府單位還好，但非工程單位，愈是公家工程品質愈爛；政府標案因最低標文化，得標廠商與政府或民代關係一定非常好，讓承辦人壓力非常大，結果常得標後做一半就要追加預算，到後面很難監督。

黃子哲引述資料（見下表），自民國104年起，每年台鐵的「鐵路行車安全改善六年計劃」流標、廢標率逼近6成，政府編列275.22億經費改善鐵路行車安全，形同打水漂，且施工品質低落。

「鐵路行車安全改善六年計劃」近年頻頻流標，泰半工程未施做。（圖片來源／國民黨文傳會提供）

黃子哲痛斥，攸關百姓生命安全的標案，能這樣一直流標、廢標嗎？這些狀況蔡英文總統、蘇貞昌、交通部長林佳龍會看不到嗎？黃子哲諷民進黨政府對外宣稱「有政府會做事」，但其實是「有政府會出事」。

蘇2006任閣揆時下令政府招標採「最低標」

黃子哲拿出證據指控，蘇貞昌是在第一次擔任行政院長時，於2006年下令政府招標採「最低標」，當時他見到政府公共工程採「最有利標」現象愈來愈浮濫，因此下令採最低價為原則，最有利標則是例外。

其實蘇貞昌也認知「最低標」也非完美，他說這有狂殺價、品質不堪聞問或須追加預算等盲點及缺點，但他認為任何制度都可能「上有政策，下有對策」，所以應經常檢討制度，目標是要調整到沒有舞弊空間為止。

派系惡鬥卡人事？國民黨籲「向上究責」

國民黨文傳會主委王育敏今天列出行政院長蘇貞昌四大罪狀，包括「任內強制限定最低標」、「不成立台鐵改革推動小組」、「漠視台鐵總體檢報告」、「派系鬥爭致台鐵局長懸缺3個月」，呼籲要「向上究責」，不只林佳龍下台，蘇貞昌也要下台，蔡英文則須公開道歉。

針對民進黨政府派系鬥爭一事，文傳會副主委王鴻薇補充，這段時間以來，有多少國營事業的人事案受到蘇貞昌強行介入，「我要請問蘇貞昌，你對人事權、你的手伸得這麼長，為什麼對台鐵局長懸缺卻漠不關心，你還有臉講台鐵要改革！？」

王鴻薇透露自己掌握到消息，蘇貞昌並不會下台，會繼續地戀棧。

她解釋，因為民進黨上上下下都在政治算計，眼看明年就是地方大選，現在民進黨內正國會、湧言會等派系權力都不穩，所以為了派系的恐怖平衡，只好讓蘇貞昌留任。她為此怒斥：「民進黨噁心護航蘇貞昌，因為他們眼裡沒有民意，就只有派系利益！」

林佳龍一定要下台！陳明文籲「向下究責」

民進黨英系掌門人陳明文今天質詢表示，鐵路出軌就是台鐵的責任、政府的責任、交通部的責任，台鐵所有人員都要謹記在心、責無旁貸，「每次發生代誌，大概就是鐵路局長要負責、交通部長下台嘛…大概就是這樣子。」

相較於國民黨要求「向上究責」，陳明文則說，好像台鐵局相關的人都相安無事，上次普悠瑪號事故有懲處什麼人嗎？他並表示：「這次太魯閣號事故，部長要負全部的責任嘛，他一定要下台！」「但相關的人呢？台鐵工務處的人呢？主要督導的人呢？負責業務的人呢？他們要不要負責任！」

交通部次長王國材答覆，前次普悠瑪號事故有懲處相關人員，這次也一定會處理。陳明文聞言強調：「這一定都是要處理、要懲處的喔！…不然我都不知道台鐵為什麼會發生這麼多事情！」

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