通報不便民 北捷:研擬精進機制

台北捷運上乘客常有大小糾紛或突發狀況,北捷雖提供AI智慧文字客服讓民眾通報,但相較台鐵簡訊服務較不直接,還要先留下姓名、電話,且鮮少有民眾知道北捷提供文字客服。(劉彥宜攝)
台北捷運上乘客常有大小糾紛或突發狀況,北捷雖提供AI智慧文字客服讓民眾通報,但相較台鐵簡訊服務較不直接,還要先留下姓名、電話,且鮮少有民眾知道北捷提供文字客服。(劉彥宜攝)

台北捷運上常有乘客發生大小糾紛或異常行為,北市議員詹為元發現,雖然車廂內設有緊急對講機,但並非所有旅客都有勇氣使用,甚至若透過緊急對講機通報,恐引發更大衝突。他指出,北捷雖有AI智慧文字客服,但相較台鐵簡訊通報服務較不直接,還要先留下姓名、電話,且鮮少有民眾知道北捷提供文字客服。北捷回應,文字客服每月平均使用量逾10萬人次,將再研擬精進機制。

搭捷運時難免碰到突發狀況,甚至發現有人作出異常行為,不過,詹為元指出,儘管車廂上裝設緊急對講機,但面對特殊案例,如捷運旅客玩打火機,若其餘乘客按緊急對講機通報被聽到,可能引發衝突。

詹為元表示,台鐵推出「簡訊通報服務」,民眾可透過手機簡訊功能傳送至台鐵電話,並填寫車次、車廂資訊,台鐵即時收到訊息後可立刻派司機員至車廂處理。

他說,北捷必須透過「台北捷運GO」手機APP、北捷官網或掃描詢問處QRCode,提供乘客使用AI智慧文字客服,鮮少有民眾知道,且通報方式較不直接,反映事情前,需要先留下姓名、電話,北捷應仿效台鐵,並加強推廣現有通報機制。

北捷回應,台北捷運AI智慧文字客服目前每月平均使用量逾10萬人次,前5大通報案件包括車廂內有旅客打翻飲食、其他旅客使用電子產品發出噪音、車廂或車站內有髒汙、違規飲食及車廂空調溫度等,至於精進作為也會再研議。

北捷提醒乘客,依照「台北捷運旅客須知」第8點第5項規定,旅客行為有造成大眾捷運系統設備損壞、運轉障礙或構成危險疑慮,北捷得拒絕運送,站、車人員得視情節會同警察人員強制或護送離開車站、列車或大眾捷運系統區域。至於發現其他旅客有任何異常行為,請就近通知站務人員,或透過對講機、AI智慧客服通報。