通車延宕、成本暴增 印尼雅萬高鐵正式營運

印尼今天(2日)正式開通東南亞的第一條高速鐵路雅萬高鐵,印尼總統佐科威(Joko Widodo)稱這項計畫是「我們現代化的象徵」。圖為印尼雅萬高鐵列車。 (圖:CRRC)
印尼今天(2日)正式開通東南亞的第一條高速鐵路雅萬高鐵,印尼總統佐科威(Joko Widodo)稱這項計畫是「我們現代化的象徵」。圖為印尼雅萬高鐵列車。 (圖:CRRC)


印尼今天(2日)正式開通東南亞的第一條高速鐵路,印尼總統佐科威(Joko Widodo)稱這項計畫是「我們現代化的象徵」。這項通車幾經延宕,而耗資數十億美元的高鐵計畫是由中國承建。

印尼將雅萬高鐵列車命名為「Whoosh」,列車最高時速達350公里,從首都雅加達至另一個爪哇島主要城市萬隆(Bandung)僅需45分鐘車程。相較之下,乘坐時速140公里的火車,約需3個小時。

佐科威在雅加達中央車站舉行的儀式上表示:「雅加達-萬隆高鐵標誌著,我們高效、友好和綜合的公共交通系統。」

「它是我們公共交通現代化的象徵,與其他交通方式無縫連接。」

佐科威表示,這列最多可乘載600人的列車,是東南亞的第一條高鐵。

雅萬高鐵是北京「一帶一路」計畫的一部分。北京支持的「一帶一路」基礎建設倡議在今年屆滿10年。

佐科威表示,列車名稱「Whoosh」實際上是一個縮寫詞,在印尼語中的意思是「節省時間、最佳操作、可靠的系統」(Waktu Hemat、Operasi Optimal、Sistem Handal)。

雅萬高鐵由中國和印尼合資的「印尼—中國高速鐵路公司」(PT KCIC)承建,其中包括4家印尼國有公司和北京的中鐵國際集團(China Railway International)。

這項高鐵興建計畫最初預計花費不超過50億美元,並訂於2019年完工。

然而,各項施工問題和COVID-19大流行導致施工進度延誤和成本激增,最終耗資逾70億美元。

為了準備讓雅萬高鐵正式投入營運,當局近來進行了公開測試。

印尼交通部長布迪(Budi Karya Sumadi)並證實,政府計畫將這條高鐵從萬隆延伸到第二大城泗水(Surabaya)。

中國國務院總理李強上個月與印尼統籌部長盧胡特(Luhut Pandjaitan)一起試乘雅萬高鐵前往雅加達,與東南亞領導人舉行一系列峰會。

盧胡特日前告訴記者,總統佐科威計畫在未來歡迎中國國家主席習近平乘坐這趟列車,但沒有提供更多細節。

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