逢甲大學科研火箭再次升空 總飛行時間符合測試目標

記者徐義雄／台中報導

逢甲大學第二支科研火箭升空。十一日清晨六時一分於屏東旭海的國科會「短期科研探空火箭發射場域」，逢甲大學發射該校第二支單節混合式小型科研火箭「SHSR-Aero二」，火箭平均推力一二五0N（牛頓），燃燒十二秒，總衝約一五000 Ns（牛頓秒），總飛行時間約七十五秒，高度六點四公里，符合測試目標。

逢甲大學進行SHSR-Aero二試射，發射窗口內兩度點火未能升空，逢甲大學計畫主持人葉俊良表示，第一次是點火雷管安裝位置偏低，啟動後雷管滑落，無法順利點燃。第二次是控制面板電力過低，造成第二次無法順利升空。經過十日下午晚間調整，確保整備沒有問題，十一日成功發射。

逢甲大學自二0二二年二月起執行國家太空中心（TASA）小型科研火箭研製計畫，航太與系統工程學系特聘教授葉俊良領軍，攜手航太系教授謝宗翰、太空所助理教授馬原懷，加上碩、博士研究生與大學部二十三位學生，研發單節混合式小型科研火箭，搭配科研量測任務。

計畫總主持人葉俊良表示，計畫啟動後，團隊致力於混合式火箭引擎研發、火箭結構、感測系統、電控與遙測系統等項目研究。去年十一月十二日團隊發射「SHSR-Aero一」，算是為這次的全型火箭試身手。

這次改良火箭設計，目標驗證火箭的推進、航電與電控系統運作。「SHSR-Aero一」推力為SHSR-Aero二的三分之一，取得許多飛試數據。SHSR-Aero二再以此為基礎，推進引擎氧化劑改為液態以增加推力，搭配優化後的的火箭電控、地面支援系統、火箭遙測資料擷取系統，以及團隊自行開發的多功能感應模組，火箭成熟度較去年進步很多。

推進系統主要成員、航太所碩二學生吳柏縉分享，火箭研製最困難的是系統轉換，為了放大推力，將氧化劑由氣態改成液態，兩者特性差異大，注射盤（injector）不同的形狀、孔徑、孔數都會得到不一樣的結果，花了許多時間進行計算、修改與測試，非常難得的經驗。

TASA主任吳宗信表示，台灣的衛星產業尚缺「太空運輸」，TASA於二0二三年已在行政院國科會的政策支持，啟動入軌火箭研製計畫，透過持續支持學界的科研火箭計畫，提升學界研製火箭能力、進行人才培育。台灣有研製科研火箭經驗的大專學校，包含成功大學、陽明交大、逢甲大學、淡江大學。

為使國內學研界有合法安全的火箭發射場域，國科會於屏東旭海設置的「短期科研探空火箭發射場域」，由TASA辦理審查使用申請及營運管理，迄今已發射陽明交大HTTP-三A S二、Asfaloth、SSTO、成功大學兩節式混合火箭、淡江大學的淡江一型火箭、Jessie、Polaris、逢甲大學的SHSR-Aero一火箭，「SHSR-Aero二」為該場域啟用以來發射的第九支科研探空火箭。