運價漲10倍 部分航線仍一櫃難求

根據中國大陸相關單位引述，航運分析師表示，海外多國疫情嚴峻，人工不足，港口貨櫃堆積如山；亞洲各大港口運輸繁忙，時常受到缺櫃困擾，貨櫃價格上漲，部分航線上漲將近十倍，仍是「一櫃難求」。

分析師指出，全球經濟復甦，海運市場需求大，但疫情導致的缺櫃現象持續，甚至因印度疫情爆發相當程度衝擊船員人力供應，中國大陸是主要的貨櫃生產國，最近製造廠商正加緊生產貨櫃，但在短時間內難以投入市場。例如中國大陸鹽田港疫情及日前採取管控措施，現階段超過二萬個出港櫃塞爆鹽田港，加上疫情因素，船舶作業僅剩平常的三成，讓原本就緊繃的海運缺櫃問題更加嚴重。

資料顯示，中國大陸是全球貨櫃主要生產國，製造超過九十六％的乾貨及冷藏貨櫃，幾乎每三分鐘就能完成一個貨櫃，但上海港外的貨櫃卡車司機坦言，最嚴重時，缺櫃一天一夜都等不到。中集集團在全球營運的貨櫃有四千多萬個，該公司一個月生產四十萬個，一年約生產五百萬個貨櫃，目前櫃子回不來，無法形成良性周轉，無法解決根本問題。

分析師表示，目前除缺櫃，航運業也缺人，全球十五％船員來自印度，隨著當地疫情緊繃，船員也大缺工，缺貨櫃及人力，連帶衝擊全球海運供應鏈，預料也將反映在運價及商品價格上。