運安會約聘均薪10萬惹議 主委:專業人員待遇

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國家運輸安全調查委員會遭立委質疑人事預算高,一般行政費用一年預算一億多元,而且大多都是人事預算,約聘僱人事費用,平均薪資超過10萬以上,運安會主委楊宏智15日在立法院備詢時解釋,運安會是各領域專家,薪資要與外界接軌所致。(季志翔攝)
國家運輸安全調查委員會遭立委質疑人事預算高,一般行政費用一年預算一億多元,而且大多都是人事預算,約聘僱人事費用,平均薪資超過10萬以上,運安會主委楊宏智15日在立法院備詢時解釋,運安會是各領域專家,薪資要與外界接軌所致。(季志翔攝)

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智昨日赴立法院交通委員會報告111年度預算,立委趙正宇質詢指出運安會平均月薪約10萬是不是太高,且只是約聘人員;楊宏智回應,資深機師和船長原本月薪40到60萬,「運安會能用15萬元聘到他們已經很不容易」且運安會也有月薪3、4萬的約聘人員。

趙正宇質詢時指出,運安會約聘人員約有70餘人,平均月薪約10萬,民眾看到一定很訝異,為何約聘人員薪水這麼高?

楊宏智表示,運安會聘用非常資深的實務經驗人員,像運安會聘用華航、長榮資深機師原本月薪都是40到60萬,「我們能用15萬元聘到他們,已經很不容易;」水路方面,資深船長原本月薪也有40萬以上。當然軌道建設方面聘了台鐵、高鐵司機,他們薪水就沒這麼高。所以平均薪資是被空路、水路人員拉高,運安會也有月薪3、4萬的約聘人員。

另外,今年3月16日騰龍遊覽車於台9線撞上山壁,造成6死39傷,但此前宜蘭地檢署遲未把事故車交給運安會,以致運安會日前才拿到事故車;楊宏智表示,騰龍遊覽車事故報告大約再2個月,也就是大約明年1月可出爐,另台鐵太魯閣號事故預期明年5月前可出爐最終調查報告。運安會甫於8月23日公布台鐵太魯閣號事故調查的第一部份事實資料報告。