運輸大難題 萊茵河水位頻探底

歐洲去年才剛經歷500年大旱，今年夏天還沒到，萊茵河水位又開始下降了。這讓民眾擔心，乾旱危機提早報到。萊茵河全長1232公里，起源瑞士、行經法國、德國，一路到荷蘭。每年可以運輸將近3億頓的量，帶來700億歐元的經濟效益。除了貿易運輸，像是石油、煤礦的能源之外，還能用來灌溉葡萄園，以及水力發電，也因為景色優美，過往，是觀光旅遊勝地。

萊茵河絕大部分區域，都在德國境內，水位的多寡，可以說是牽動著德國的經濟發展。2018年就曾因為水位過低，航運停擺，導致德國的經濟萎縮。專家指出，如果老天再不下雨，德國政府應該要盡早提出策畫，停航的因應措施。

行駛在萊茵河，難度提高了不少，因為河面上出現了許多沙丘和岩石。

氣候學家 布蘭特：「我現在其實應該站在水裡才對，這裡的萊茵河水位，至少比平均水位低1到1.5公尺，甚至可能低2公尺也就是說，我應該整個人都在水面下，換算成體積更戲劇化，萊茵河每一秒，都有一個大型游泳池流失掉。」

這裡是德國西部，從考布到賓根的萊因河段， 萊茵河發源於瑞士流經列支敦斯登、奧地利、德國和法國，最終於荷蘭流入北海，全長1,232公里，是世界上最繁忙的流域之一，如今船隻卻得迂迴前行，因為今年2月異常乾燥，從法國、瑞士到德國，降雨量都嚴重不足。

氣候學家 布蘭特：「冬季降雨確保水庫被填滿，夏天天氣炎熱加上陽光蒸發，讓河水乾涸，這是歐洲典型的循環，卻已經好幾年都被打斷，從長遠來看我很擔心，2018年(歐洲)大旱災，打破(降雨)趨勢後，可以說歐洲正一點一滴邁向乾涸。」

德國境內水道運輸高達八成，經由萊茵河流域，2018年萊茵河水位過低，航運停擺，當年下半年的藥品及化學品出口量，就下滑了15%。專家表示，針對萊茵河航運，政府必提出長期解決方案，因為旱象恐怕無望解除。

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