過彎表現加倍好 Audi RS3小改款破紐柏林紀錄

Audi Sport針對旗下緊湊型高性能車型RS3進行了一系列升級，車輛在設計、性能和駕駛體驗方面達到新的境界，這次升級不僅僅是針對外觀和內裝的改進，更是將這款車的運動性能推向極致，使其在同級別車型中再次脫穎而出，甚至在先前也已經寫下了Nurburgring紐柏林賽道上的新紀錄，改款後的RS3是緊湊型車款Compact Car車型的最速王者，以7分33.123秒的時間擊敗BMW M2的7分38.706秒。

車輛的日行燈是最大改變亮點，同時在兩側的進氣孔也有所調整。（圖／Audi提供）

在外觀設計上，小改款過後的Audi RS3採用了更加運動化的設計風格，車頭的六角型進氣格柵更加寬闊，並配備了重新設計的日行燈，該日行燈擁有24個小方格組成，擁有多種排列模式讓車輛看起來更加獨特，在頭燈下方的黑色垂直進氣口和更大的前空力套件，讓車輛看起來更加低矮有力，除了視覺感受上的提升，還有助於提高空氣力學表現，進一步加強了車輛的穩定性；車尾部分也安裝了全新的尾燈，下方的擴散器也加大，並且在兩側裝上垂直的反光片，全新的橢圓排氣尾管也是不容錯認的象徵，輪圈標配19吋消光黑色鋁圈，更顯車輛的特殊存在。

車尾的擴散器更明顯，同時換上了更大的橢圓形排氣管，展現車輛性能氣息。（圖／Audi提供）

在性能方面，RS3依舊搭載著Audi著名的2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎，最大馬力一樣維持的400匹，峰力峰值也是不變的51公斤米，讓RS3能夠在3.8秒內從靜止加速到100km/h，最高時速可達290km/h，這些數據基本上都與改款前相同，雖然性能數據並沒有明顯的提升，但是在底盤的升級上成為了最大亮點，原廠為這輛車的扭矩分配系統和全可變扭矩分配系統作出更新，並且針對電子動態控制系統、車輪扭矩系統以及主動懸吊都做出調整，調整完之後可以讓RS3減少轉向不足的狀態，因此讓過彎更加精確與快速，此外，車輛要達成甩尾飄移也更為容易。

動力部分完全沒有提升，重點是在底盤的調整讓過彎速度更快，因此創下新的紐柏林紀錄。（圖／Audi提供）

透過對底盤的升級以及搭載全新的輪胎，讓全新小改款過後的RS3在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道上創下了7分33.123秒的成績，成為該賽道上最快的緊湊型運動車（Compact Car），過去這個成績是由BMW M2所保持的7分38.706秒，除了在賽道上的出色表現，RS3也在日常駕駛中提供了優異的舒適性，特別是RS運動懸吊系統與搭配上不同的駕駛模式，車輛能夠靈活地調整動態表現，成為一輛能夠下賽道飆速，同時也可以維持日常舒適駕駛的實用車款。

內裝配置也維持一樣的豪華氣息，現在還可以選配碳纖維桶椅加強性能感受。（圖／Audi提供）

在內裝部分，改款後的RS3延續了Audi一貫的高品質風格，提供RS運動座椅或是選配上碳纖維桶椅配置，其餘部分也都可以看到精緻的Nappa鋪陳，此外這次的車內還特別注重氣圍，原廠僱用了五名化學家組成團隊，以確保所有材料都能散發出完美的新車氣味，目前小改款RS3已經在歐洲開放訂購，RS3 Sportback在德國的起價為66,000歐元（約台幣234.3萬元），Sedan的售價為68,000歐元（約台幣241.4萬元）。

更多東森新聞報導
三陽優惠搶攻開學季 CLBCU新色同步上市
保時捷「渦輪黑」太靚 收錄《彩通時尚色彩趨勢報告》
三款歐系重機齊發 都是28.8萬你選哪輛？