「過站不停」連2年奪冠!北市公車司機離譜行為排行曝

台北民眾認為公車司機5大離譜行為曝光。 (示意圖/shutterstock 達志影像)
台北民眾認為公車司機5大離譜行為曝光。 (示意圖/shutterstock 達志影像)

台北市大眾運輸便利,不僅捷運,288條公車路線每天載客數更超過百萬人,卻也導致駕駛和乘客時常發生衝突,公共運輸處就統計出去(2020)年民眾最不滿前5大離譜行為,其中「過站不停」連兩年位居冠軍寶座。

台北市大眾運輸相當便利。(圖/TVBS資料畫面)
台北市大眾運輸相當便利。(圖/TVBS資料畫面)

據公運處資料統計,台北市政府去年收到「公車過站不停」客訴高達1276件,其中三重、大都會客運及光華巴士投訴件數就有百件,第二名則是「未依規定收費」,大都會、新店及光華客運投訴量甚至超過700件。第三名是有709件投訴的「公車駕駛闖紅燈」,第四名為590件的「未依規定站位靠站」,至於最後一名則是433件的「嚴重脫班」,其中又以東南、光華及指南客運最為嚴重。

民眾最常投訴公車過站不停。 (示意圖/shutterstock 達志影像)
民眾最常投訴公車過站不停。 (示意圖/shutterstock 達志影像)

公運處指出,公車駕駛有時可能會因轎車違停而過站不停,但若證實是其疏失,將會列入評鑑扣分,滿3次違規拒載,則將對業者處以9000元罰鍰。此外,駕駛違規闖紅燈除扣分、處分外,也會進行行車安全講習,業者也可針對脫班問題申請更改營運計畫減班。

兼任大都會、首都及三重客運的總經理李建文也作出回應,表示平時都有要求駕駛須減速靠站,若被民眾點名且投速有缺失者會記大過處分,同時進行3次輔導改善教育、3個月內也會持續觀察狀況,不過他也強調,公車駕駛工作很辛苦,非必要盡量不對他們進行懲處。

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