違規微罪不記點惹爭議 交通部邀集民間團體座談 達五點共識

交通部提出違規微罪不記點、逕行舉發不記點等修法方向，引發各界討論。交通部今天邀請路權團體及職業駕駛團體進行座談，會中達成五點共識，包括提供完善道路交通環境為共同目標等。

行政院預計7日提出草案，將提高部分違規罰鍰，但罰鍰上限在新台幣1200元以下的輕微交通違規不記點。此外，將要求改善行人道，縣市須將醫療院所、學校等行人密集場所周邊，公告指定範圍為行人友善區。

交通部今天邀請職業駕駛團體、行人路權團體等進行座談會，交通部會後接受媒體訪問表示，會中達成五項共識。該五項共識包含：

一、共同目標為提供完善道路交通環境。

二、完善道路環境有兩個面向課題，包含完備道路設計規範，及提供道路合理臨停與停車空間。

三、提供道路合理臨停及停車空間，每兩個月邀集兩個縣市討論，且以六都直轄市優先，另每三個月公布縣市黃線或臨停區畫設執行情形。

四、完善道路系統設計規範及相關保護設施，由路政及道安司在6月底前召會邀集民間團體共同研商。

五、現行因道路環境因素導致違規臨停及停車而致機車駕駛人有未依規定行駛車道，應考量不記點。

交通部公共運輸及監理司長林福山表示，今天的座談會希望聽取路權團體及職業駕駛團體的相關意見，經過充分溝通後，可以理解相關道路交通管理處罰條例的修正。

林福山說，涉及修法部分，路權團體瞭解未來必須在立法院審查，相關意見也會透過管道在立法院表達及討論。

林福山表示，現在檢舉部分有記點黃牛的現象，因此未來規畫恢復警察攔查才會記點，且現行每年記6點以上，可以自費講習抵扣2點，未來也規畫增加為一年可自習兩次，也就是說，最高可自費講習抵扣4點。

今天參與座談會的團體有行人零死亡推動聯盟、下一代學生行人路權聯盟、台灣交通安全協會、機車路權促進會、汽車運輸業駕駛員和計程車職業駕駛等工會。