違規記點 陳揆指示即時調整

交通違規記點制度引發民怨，罕見引起藍綠白三位總統候選人關注，國民黨總統候選人侯友宜批評，記點制度無疑是「苛政」，檢討完「該取消就取消」。行政院長陳建仁21日表示，新法上路後，各地交通秩序有改善，但配套措施未臻完備，並出現影響民眾行車與工作權益失衡的現象，有必要即時調整合宜作法回應民眾心聲。

侯友宜表示，記點制度被民眾罵到臭頭，很多行動不便的長輩或弱勢族群感到困擾，往往不小心就會被記點，短短5個月有80萬人被記點，這是一個「苛政」的制度，要趕快重新檢討，檢討完該取消就取消，不要再拖了。

賴清德日前強調，儘管立意良善，但是做法已產生問題，罰錢還要被記點，且記點還牽涉到憲法所保障的工作權，尤其不讓運將、貨車司機開車2個月，他們怎麼辦？且地方、中央政府配套措施尚未完備，因此值得檢討。

柯文哲競辦發言人戴于文表示，計程車、貨車等臨停需求並無完善規畫及配套方案，交通規畫各地不一致，以致違規記點實施後民怨四起。未來民眾黨若執政將會召開交通改革會議，訂定一套全國適用、照顧各用路族群需求的道路設計規範。

陳建仁指出，在新法、新政上路後，各地交通秩序與行人安全有改善，交通事故死亡人數也與去年同期相比下降，確有成效。

他也坦言，因部分配套措施未臻完備，加上新法上路導致第一線執法人員的負擔，並出現影響民眾行車與工作權益失衡現象，造成民眾擔憂工作權被剝奪的不安和困擾，有必要即時調整合宜作法回應民眾心聲。

近期交通部與內政部陸續微調措施，讓記點案件數合理下降7成多，後續政府確保交通安全的目標和方向不變，全面檢視相關記點規定的合理性，以符比例原則，兼顧道安與人民權益。

交通部長王國材說，記點新制實施後，交通事故死亡連3個月下降，基於造成民眾與職業駕駛的恐慌，甚至影響生計，8月起已辦理多項微調措施，會針對較不影響行車安全的記點項目檢討，兼顧道安與民眾生計，請相關單位著手研議。

交通部公共運輸及監理司長林福山則說明，新法上路後，違規記點增加到55項，新增的30個項目是後續檢討重點，將會依陳揆裁示，依違規態樣進行檢討，未來將修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」。