遭質疑帶輿論風向 台鐵卸責疑雲起

花蓮縣 / 綜合報導

這次事件的究責,該怎麼釐清,運安會正在調查,台鐵要負責到什麼程度,還是未知數。但有平面媒體爆料,台鐵幕僚竟然建議,要將責任導向給監造商,降低鐵路局的負評,遭質疑想帶風向洗白,台鐵當局並未證實這項傳言,但也沒有否認,反而引起更大疑竇。

鐵路局副局長杜微說:「關於求償我們的對象,我們未來我們會依據,我們這個合約的關係,我們會來審慎的來進行。」仔細調查進行求償,台鐵維護自身權益是應該的,但有平面媒體爆料,台鐵幕僚在群組內留言,工地安全監造要負最大責任,建議責任導向監造商,降低鐵路局負評,遭質疑試圖帶輿論風向,記者謝昀燐說:「台鐵驚傳想要帶風向甩鍋,其實這樣的傳言已經不是第一次,在普悠瑪事件發生時,他們就曾經被指控,想要把責任,推卸給駕駛尤姓司機,這樣的傳言一再上演,也讓他們的形象大打折扣。」

向台鐵詢問傳言真實性,得到的回答是,現階段以搶救搶通,以及協助傷亡旅客,事故調查全力配合運安會,沒有否認,更為傳言增添疑雲,民眾說:「即使他們真的沒有疏失好了,讓民眾感受也不是那麼的好,因為我覺得多多少少可能,以我目前的想法,會有連帶關係。」

而究竟意外該如何究責,詢問專業律師,一般台鐵會透過招標,將工程發包給承攬商,另外再委託監造商,監督包商有無確實履行工程,律師劉韋廷說:「委託一個監造單位,來負擔他法律上面的責任。」

將法律責任轉給監造商,而此次事件的受害者,能夠就旅客運送契約,以及損害程度,分別對台鐵及義祥公司求償,台鐵則可以在,責任歸屬釐清後,將求償轉嫁給,監造商及承攬商,但台鐵要不要負責,還是得看當初合約是否有瑕疵,律師劉韋廷說:「例如說靠近鐵路的部分,本來就應該要有圍籬,那如果今天在招標的時候,也沒有要求承攬單位,要做這些圍籬,做這些安全措施,台鐵公司勢必是要負責的。」鐵路局副局長杜微說:「我們台鐵局本身應該負的責任,以及我們施工廠商,他有的應負責任,我們都會來研議。」

合約有沒有問題,還要再看,調查報告都還沒出爐,台鐵就被爆出,帶輿論風向的傳言,台鐵若再不正面回應,恐怕跳到黃河也洗不清。

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