部分路口長期事故多 柯點名改善

吳康瑋/台北報導
·1 分鐘 (閱讀時間)
台北市每年都會統計10大事故路口並改善交通措施,有些路口無論怎麼改善,卻仍待在10名內,像忠孝東路、基隆路口就是其一。(吳康瑋攝)
台北市每年都會統計10大事故路口並改善交通措施,有些路口無論怎麼改善,卻仍待在10名內,像忠孝東路、基隆路口就是其一。(吳康瑋攝)

台北市每年統計10大事故路口提出改善,市長柯文哲29日質疑,有些路口無論怎麼調整,卻頑強待在10名內,對於該如何整治,他很有興趣。

北市交通局指出,去年10大事故路口統計未全部出爐,以前3季統計,例如忠孝、基隆路口就長期穩居10名內,推估主因是車流量太大。

2020年前10名車禍事故地點,根據統計有很多路口是在市民大道及民權、忠孝等路口,交通局交通安全科長彭志文分析,東西向橫貫的道路車流量相當大,相對事故件數就較多。

彭志文表示,市府規畫檢討方式,因事故件數會增減變化,須就事故類型來調整,一旦發現還在10名內,就會再去調整,持續滾動式檢討,確保市民安全。

市議員陳建銘去年分析北市前3季事故件數排名,發現有58%至85%車禍發生在路口,事故類型分別是直行擦撞及側撞、左右轉擦撞和側撞、與交岔撞、追撞、和穿越側撞。

台北市交通局說,排在前20名內的路段都已提出改善,在號誌時間也都隨時機動檢討。

其中,忠孝東路五段跟基隆路口,一直被列為重點觀察路口,市府去年特別增設直行車輛注意兩段式左轉車輛告示牌,並擴大機慢車待轉區,希望確保機車騎士、步行民眾及汽車駕駛通行安全。