Yahoo奇摩新聞 郵政物流中心落成 鄭文燦：打造桃園成為電商、物流產業基地
「郵政物流園區─郵政物流中心」2日舉行落成典禮，桃園市長鄭文燦陪同行政院長蘇貞昌出席時表示，郵政物流中心於107年動工111年完工，為郵政物流園區內第一棟完工的建築，也代表桃園成為重要的物流產業基地，可結合桃園近1,800家物流業發展優勢，未來園區也將引進各電商進駐，打造電商、郵政及物流產業的聚落。未來台北港及桃園國際機場的跨境物流，透過郵政物流園區智慧化、數位化服務，將有助於達成「無接觸經濟」，提升台灣物流產業的效率與發展，成為台灣邁向國家數位轉型的重要里程碑。
行政院長蘇貞昌於典禮中指出，在國人成長經歷中，從郵差手中接到成績單、錄取通知書、當兵徵召令等許多人生重要的文件，幾十年來郵差在台灣人心中建立等待與信賴的心情。隨著社會時勢變遷、生活型態改變、宅經濟，郵政業務也大有不同，需要審時度勢，思考如何與國際及業界通聯，並學習民間迅速因應的腳步，運用科技拓展新的業務、新的服務。
蘇院長感謝郵政同仁多年來在第一線的辛勞，並肯定同仁努力投入郵政轉型工作，他相信郵政物流園區能善用便利的交通區位、福利控管及過去所建立的基礎，獲得社會各界的信賴，帶動台灣物流產業更好的發展。
鄭文燦市長指出，郵政物流園區占地約17.14公頃，位於桃園龜山區、機場捷運A7體育大學站周邊，而過去馬總統時代開發包括合宜住宅等建設，但許多基礎工程並未完成。因此，他上任後首先完成「文青水園水資源回收中心」，化不利為有利，地下層為污水淨化設施，地上層則以「莫比斯環」為理念設計為公園，獲得全台灣最美水資中心的稱號。目前「文青水園水資源回收中心再生水計畫」也已核定，由內政部營建署全額補助，未來污水經處理後成為再生水，可提供華亞科技園區、美光科技擴廠使用，讓先進製程的DRAM設備留在台灣、留在桃園。
鄭文燦說，針對交通需求，市府積極規劃郵政物流園區周邊聯外道路，市府爭取內政部營建署補助，與中央共同努力讓機捷A7站及郵政物流園區周邊交通更順暢；另期盼二、三十年的林口第一交流道匝道立體化工程，目前由交通部高公局推動中，而附近的長庚轉運站也即將啟用，提供國道客運及市區公車轉乘，減少文化一路的負擔。
交通部長王國材表示，全世界的寄信數量一直在減少，目前中華郵政每年則約減少1%，因應趨勢，中華郵政由物流方面著手轉型為智慧物流，於103年5月提出郵政物流園區計畫，透過自動化倉儲設備、空橋、輸送帶及通關、檢查等整合流程，縮短郵件處理時效，園區並保留1.2萬坪空間引進物流業者進駐，盼發揮園區更大的使用效益。
王國材說，郵政物流園區距離桃園機場、台北港很近，未來桃園機場物流園區擴大後會與國一甲線相連，交通非常順暢，包括各國郵政寄到機場或港口再配送的郵轉郵、國外物流貨運公司寄到台灣再配送的貨轉郵等各種郵跨境郵件，都能夠集中至園區處理，有效縮短處理時效。
中華郵政股份有限公司董事長吳宏謀表示，郵政發展與時俱進，中華郵政運用數位科技，透過跨境物流電商導入5G、AIOT，營造自動化、數位化、智慧化倉儲，整個郵政物流園區占地17.14公頃，總經費258.47億元，規劃興建物流中心、資訊中心、北台灣郵件作業中心、營運中心等4棟建築。
本次完工的物流中心，未來將配合北台灣郵件作業中心，進行高效率分檢配送、通關、檢驗、檢疫等作業，另提供金融保險及保稅服務，形成非常完整的體系，能有效優化郵件處理程序，使產能增加、成本降低，提升台灣物流產業的國際競爭力。
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