Yahoo奇摩新聞 重回太魯閣 直擊大地之殤
0403強震之後，太魯閣國家公園受損嚴重，園區境內面積約10萬公頃，橫跨花蓮、台中以及南投，處處有大地受傷的痕跡，太魯閣國家公園管理處因此宣布封園，包括奇萊、南湖等山岳攀登路線，同樣封閉。震後一個月，熱線追蹤記者，重回太魯閣國家公園，帶您直擊大地之殤。
前進太魯閣 直擊大地之殤
從台北搭乘北迴鐵路前往花蓮，是強震過後，陸路選項中較為安全穩定的選擇。遠處高聳的山峰穿入雲層，山頂清晰可見如同爪痕抓落的土石流痕跡，這也是我們此行的目的地——太魯閣國家公園。許多人這大半年不能也不敢入山，花蓮觀光慘兮兮，旅宿業從4月以來，平日住房率已經降到不足1成，過去這個山城，臨近夏天，登山、溯溪旺季本該熱鬧，但如今我們行駛在台9線花蓮往新城太魯閣的路上，與我們相伴的幾乎只有貨車與工程車，司機告訴我們，這個月的花蓮幾乎都是這樣的光景。
山脈過去看似是一個安穩的存在，如今卻向我們展示著撼動過後，難以抵擋的摧折。轉進太魯閣國家公園前，中橫入口牌樓前的落石都已經盡數移除，但放眼望去，路頭的土地公廟周遭崩成一片黃土，新舊崩塌縱橫在山巒之間，太魯閣封園管制也已經超過1個月。太管處蘇花管理站主任黃瑞諒，帶我們前往距離遊客中心最近的一條步道小錐麓步道查看，全長1公里左右的步道依傍著立霧溪下游的山坡地闢建，能接通到砂卡礑步道，沿途能同時欣賞峽谷與河景，但震後災損並不亞於砂卡礑。
才短短2分鐘的腳程，在眼前展開的，已經是被大小落石毀壞的木棧道，黃瑞諒主任坦言，零星崩落這1個月以來仍然持續，入山艱困且危險，目前難以深入調查，短期之內也不會有修復的計畫，東華大學自然資源與環境學系教授劉瑩三也表示：「地震山崩其實是非常自然的，從過去台灣或者是日本的經驗，大地震完了以後，可能需要有3至5年，甚至到10年以上的時間，我們的大地才會逐漸地變得比較穩定一點。」
高山嚮導+協作員 生計重創
包括燕子口、九曲洞、白楊步道等，都是太魯閣國家公園名揚國際的景點，同樣都是這次震後的重災區，而太魯閣從民國76年開園以來，不僅扮演著推動地方生態經濟的要角，也長期是外賓使節參訪的重點區域。過去太魯閣國家公園不僅每年入園的觀光客可以達300萬、400萬人，登山行程也相當受到青睞，包括奇萊線、南湖線以及縱走等行程，近5年來，每年入山的人數大約在7萬至12萬人不等，而高山嚮導以及過去被稱作揹工的高山協作員，也為這些山客揹起營帳、伙食，讓過去高不可攀的大山，變得更容易抵達，但自從太魯閣封園，南湖、奇萊等山封山，高山嚮導與協作員的生計也一併遭遇重創。
48歲的高山協作員Acing Quru是太魯閣族人，居住在秀林村的道拉斯部落，是太魯閣國家公園周圍的淺山區，大震過後所有行程都滅團，他的行囊減輕了不少，經濟卻成為他的重擔，他也嘗試要在自己居住的淺山區尋找出路，他表示：「因為我們帶團不是只有去遊山玩水、登山，我們還有講解一些關於在地的文化，太魯閣國家公園算是我們太魯閣族的祖居地，然後那邊會有一些包含太魯閣戰役，還有祖先他們遷徙的一些歷史，比較好解釋。」
我們坐上Acing及嚮導Tunux Wasi的車前往新城山南方支脈舊洛韶部落，這裡距離國家公園大約15到20分鐘的車程，沿途是礦區的產業道路，行經三棧北西的支流，橋下的溪床被土石流掩埋，是這一區震後較為嚴重的狀況，而其他路段並沒有其他大礙。在這一片山上可以俯瞰整個花蓮市區，視野開闊，原先是Acing的私房景點，但為了留在部落工作，他決定重新整地，將這個地方介紹出去。身兼高山嚮導的秀林部落會議主席Tunux說，部落面臨高齡化，許多年輕人期待留在部落裡工作，但為了生計，無奈只能外移，而留著帶團的青年，現在又面臨祖居地封山，的確是個嚴重的困境。
太魯閣修復期 盼擬永續之計
重回祖居地工作恐怕遙遙無期，近期除了餘震不斷，隨著梅雨季與颱風季即將到來，又為太魯閣的開園增添了更高的不確定性。這是太魯閣開園成立近40年來，最大的一次災害，也有專家認為，太魯閣國家公園是不是應該要卸下長期承擔經濟的角色，讓它好好恢復生息，東華大學自然資源與環境學系退休教授宋秉明表示：「今天大眾所看到的崩塌，其實都只是在門口而已，也許我們先利用3年的時間來做全面性的調查，所有生態面，包括工程的各個方面全部加入來做調查，如果一直都覺得大地是鬆動的，那我們就要考慮這個地方是不是要開放，或者是要把遊憩利用降到很低，而不是靠它做振興經濟。」
太管處也表示，未來期待朝向將既有的景點復舊，也可能在部分景點增設明隧道，提供民眾面臨災害時的避難所，但也有專家認為，所謂的恢復原貌其實也是人為干預，應該要更長期地評估必要性。太魯閣地區波瀾壯闊的峽谷，同樣是因為地殼擠壓造山運動，再經過立霧溪切割侵蝕，百萬年來才形成了如此景緻，人文景觀隨著地質條件變動，是必然的結果，太魯閣開園與否，並非二選一的選擇題，如何與自然共存共榮，需要更多時間審慎思考。
台視新聞／吳雨宸 莊俊浩 責任編輯／朱紫筠
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