重整電動車戰線 裕隆2025走向海外

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示,n7對納智捷而言是新起點的開始。(范揚光攝)
裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示,n7對納智捷而言是新起點的開始。(范揚光攝)

裕隆重整自主品牌戰線,昨日發表納智捷全新品牌識別,並在首款百萬元以內的國產電動車n7換上新品牌識別。納智捷董事長左自生透露,在n7打頭陣面市後,接下來包括硬派皮卡Model V、跨界跑格休旅Model B都將陸續發表,希望利用2~3年時間重整納智捷體質,並在2025年將納智捷推向海外市場。

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮昨也出席納智捷新品牌發表會,這是嚴凱泰過世後,嚴陳莉蓮接掌裕隆4年後,首度參加品牌活動。嚴陳莉蓮表示,n7對納智捷而言,不只是台新車,更代表新起點的開始,象徵著裕隆集團朝數位化、開放化及新能源化發展的全新願景。

嚴陳莉蓮表示,納智捷是台灣唯一自主汽車品牌,過去裕隆集團投入了很多資源,雖然遇到許多困難,但相信只要勇敢面對問題、解決問題,就可以引領納智捷在新能源時代重新出發,未來會以納智捷為起點,與裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系。

納智捷首款純電休旅車n7在9月啟動預售活動,開賣7分鐘訂單就衝破5000張,甚至讓官網當機,迫使納智捷提前結束接單,首批接單交出1.5萬張成績。而在18日起的第二波接單,到昨天為止也有8000張訂單落袋,預估到23日接單結束前,兩波接單有望突破3萬張。

左自生表示,品牌之路不好走,以裕隆集團一路的堅持與累積為基底,加上全新的關鍵合作夥伴,未來將以開放平台策略消弭內需市場規模的限制,導入國際間第三方合作夥伴,實現世界同步、台灣優先的產品策略,以台灣市場為出發點,將納智捷推上國際舞台。

左自生表示,台灣內需市場太小,自主品牌終將走向國際,納智捷過去也朝這方向努力,雖這幾年因為種種因素「確實比較辛苦」,原本建立的體質也或多或少受損,但隨著產品開發轉趨穩定,希望用2~3年時間將納智捷體質重新建立,屆時就可複製到其他市場。