【錯誤】警方翻拍監視器畫面就能開紅單？誤導傳言！不會以此作為開單依據

網傳「難怪紅單接不完」的照片及訊息，內容聲稱警方只要坐在電腦前翻拍監視器畫面，就能對違反交通規則的民眾開單舉發。警方表示，法院過去判決監視器畫面受《個資法》保護，目的是維護治安、保障人民權益，為了佐證違規而使用監視器畫面，並不符合目的，因此警方不會以翻拍監視器畫面中出現的交通違規，作為開單依據，網傳訊息不正確。一般來說，警方取締違規，必須當場上前攔停舉發；如果遇到當場不能或不宜攔截開單，則須當下以拍照或錄影方式記下車牌、車輛特徵等，在事後逕行舉發。

警方可以拍電腦畫面就開單？

原始謠傳版本：

夭壽喔 安妮 不好吧 難怪紅單接不完了： 說是民眾檢舉， 原來都是警察在電腦前拍的。

主要流傳這張照片

並在社群平台流傳：

查證解釋：

「警方靠翻拍螢幕畫面開紅單」的說法是否正確？

網傳訊息聲稱「警方在電腦前拍螢幕畫面就能開紅單」，MyGoPen 實際詢問高雄市政府警察局交通警察大隊，警方表示，傳言並不正確，警方不會以翻拍監視器畫面中出現的交通違規，作為開單依據。

2017 年《自由時報》的報導，曾有民眾違規紅燈左轉遭開單告發，不過因為警方當時是靠事後調路口監視器佐證，法院後來判決監視器畫面受《個資法》保護，目的是維護治安、保障人民權益，除有重大事由或目的外，不可使用於目的外的行政行為，而警方為了佐證違規而使用監視器畫面，明顯不符目的，判決罰單撤銷。

以高雄市為例，根據《高雄市錄影監視系統設置管理及利用辦法》第 13 條規定：「主管機關（警察局）及其所屬各機關為預防或偵查犯罪，得檢視、調閱錄影資訊，必要時並得複製使用；其他機關基於公務而有檢視、調閱錄影資訊之必要者，亦同。」

也就是說，員警如果遇到民眾報案、發生車禍或調查刑事案件，如有需要取用監視器畫面，可以依規定擷取畫面，釐清事件原因。

上述可知，「警方擷取監視器畫面」，是遇到相關案件有需要檢視事發原因時，可擷取監視器畫面釐清，但不能依此做為檢舉交通違規的依據。


警方取締交通違規作業正確程序

警方詳細說明取締的作業程序。依據現行取締交通違規方式可以分成「攔停舉發」與「逕行舉發」。

「攔停舉發」是指警察於勤務中當場發現交通違規行為，可依據《警察職權行使法》逕行上前攔查，並依照違規事實開立《舉發違反道路交通管理事件通知單》（俗稱紅單），予以當事人簽收。

「逕行舉發」則是指如果違規車輛在當場不能或不宜攔截開單，值勤員警當下可以用拍照或綠影方式記下車牌、車型等資料，再依系統查明車輛所有人姓名、住址，以該車輛所有人為通知人，寄送紅單。

一般來說，警方以攔停舉發為主，不過依據《道路交通管理處罰條例》第 7-2 條，如果遇到以下 7 種屬於「當場不能或不宜攔截開單的車輛」的情況，警方也可採取逕行舉發：

（一）闖紅燈或平交道。
（二）搶越行人穿越道。
（三）在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。
（四）不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓。
（五）違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。
（六）行經收費之道路，不依規定繳費。
（七）經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規（例如測速照相）。


警方遇民眾舉報「違規停車」處理程序

民眾如果在路上發現違規停車，可以撥打 110 報案市府 1999 專線，詳細描述違規狀況、地點等相關資料，警方受理民眾報案後，就會派遣所屬轄區分局的員警前往處理。

如果駕駛人不在場，車輛不須移置保管（不用拖吊），警方對違規車輛拍照、填寫違規停車逕行舉發標示單，汽車至於駕駛座雨刷下，機車則置於籃子、後把手或後視鏡上；後續查明汽車所有人姓名、住址，再以郵寄方式寄送舉發單。

若是車輛須移置保管（要拖吊），警方會開單舉發、填寫移置保管通知單給拖吊場人員，以此進行拖吊作業，而移置過程會拍照留存並在車門貼上封條，並於違規停車地面或適當地點，標示遭拖吊車輛的車牌、保管場所及連絡電話。


民眾如何檢舉交通違規案件？

警方表示舉發交通違規，民眾可以透過「線上檢舉交通違規」，在網路上直接填寫違規內容及上傳相關影照片、影片檢舉，或是「臨櫃檢舉交通違規」，以高雄市為例，民眾填寫《受理民眾臨櫃檢舉交通違規案件登記表》後，送至任一警察單位或寄到交通大隊協助辦理。

此外，依據《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第 20 條，民眾檢舉時應備妥：

（一）檢舉人身分證字號、姓名、住址及電話號碼或其他連絡方法（如有違規事實不明確時，需協助查證說明）。
（二）違規行為發生地點（路段名並請註明門牌號碼，如 OO 區 OO 路 OO 號前）、日期（年、月、日）、時間（時、分）及違規事實內容。
（三）違規車輛車牌號碼、車型或足以辨識車輛的特徵。

警方也提醒，民眾通報交通違規，也有幾個不予舉發的情形，例如超過時效（自違規日起逾 7 日案件不予受理）；但有導致人員受傷或死亡的案件，因為肇責不明已送鑑定者，其期間自鑑定終結之日開始算，也就是鑑定終結後逾 7 日不予受理。

另外像是「同一違規行為再重複檢舉」、「匿名檢舉或不能確認檢舉人身分」、「檢舉資料欠缺具體明確以致無法查證」等，也會不予開單。


結論

總結來說，警方要取締交通違規，必須直接攔停舉發，或是在「當下」以拍照或錄影方式記下車輛特徵，事後開單；監視器畫面受《個資法》保護，應以維護治安、保障人民權益為目的，警方不會用翻拍監視器畫面的方式，作為交通違規開單依據，網傳訊息不正確。

資料來源：

自由時報 - 警方靠監視器畫面開紅單？ 法官判決違法
高雄市政府主管法規查詢系統 - 《高雄市錄影監視系統設置管理及利用辦法》
全國法規資料庫 - 《道路交通管理處罰條例》第 7-2 條
高雄市政府警察局交通警察大隊 - 舉發交通違規
全國法規資料庫 - 《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第 20 條

諮詢單位：

高雄市政府警察局交通警察大隊

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