【鏡觀車市】缺車耳語刺激2月買氣 賓士擠進車市前3名

曹以斌
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大量新車到港,德國賓士再度奪回豪華車龍頭寶座。
大量新車到港,德國賓士再度奪回豪華車龍頭寶座。

原本外界預期受到晶片缺貨影響,可能衝擊2月台灣車市,沒想到剛公布的2月車市成績單,仍達2.7萬台,僅比去年小幅衰退0.6%。上個月受到缺車之苦的進口車商,在歐美新車大量到港交貨刺激,表現優於國產車,其中,德國賓士不但搶回豪華車龍頭,更擠進車市前3名。

農曆年後,台灣車市買氣降溫,加上工作天數大減,2月台灣車市繳出2萬7,174輛的掛牌數,雖比1月高點下滑46.9%,但與去年同期相比僅衰退0.6%,算是差強人意,累計今年前2個月台灣車市總掛牌數達7.8萬台,年增率仍達17.4%,表現優於原先預期。

「2月車市優於預期,除了車商農曆年前促銷見效外,媒體大幅報導放大車用晶片短缺程度,營造出想買車下單要早、否則要等更久的氛圍,甚至傳出接下來車價可能調漲的傳言,讓不少有意購車的消費者,提前下單入手。」市場人士觀察。

汽車銷售龍頭和泰車2月雙品牌合計銷售7,718台,總市占率28.4%繼續蟬聯冠軍寶座,旗下休旅新神車COROLLA CROSS在2月銷售達2,205台,持續稱霸銷售冠軍。

和泰車日前表示,今年汰舊換新補助政策可望延續,汽車市場仍將有不錯的表現,但受到疫情與車用晶片供貨的不確定性影響,預估今年台灣車市規模將會降至44萬台,比去年的45.7萬台衰退1.7萬台。

元月分表現不如國產車的進口車商,2月銷售普遍回神,尤其是歐美進口新車大量到港,豪華進口車單月掛牌數5940台,比去年同期大幅成長18%。其中,豪華進口車龍頭德國賓士拿下豪華進口車銷售冠軍外,也擠進台灣車市前3名,僅次於和泰車及中華車。

本田Odyssey在國內廂式休旅車市場銷售市占居領先地位,這次改款,備受同業關注。(台灣本田提供)
本田Odyssey在國內廂式休旅車市場銷售市占居領先地位,這次改款,備受同業關注。(台灣本田提供)

為了刺激買氣,不少車商也搶在3月發表新品,像是2日日本本田就在台發表了新改款的廂式休旅車Odyssey,本次改款的Odyssey取消了入門車型,並以早先Apex車型作為基礎,規劃了卓越版、登峰版(8人座)、登峰版(7人座)共計3款車型;值得一提的是,本次Odyssey全車系導入Honda Sensing智慧安全輔助科技,更順應消費者需求導入電動體感尾門、側滑門預約上鎖等多項機能,大幅提昇其乘駕實用性。

去年業績大爆發的福特今年也乘勝追擊,除了1月推出Focus Active跨界車款外,3月也將推出首款中小型商務車Tourneo Connect。另外,在台商務車市佔第一的福斯商旅也將在3月9日上市T6.1 California Ocean新車。

最令人矚目的,莫過於豪華車指標賓士S系列,全新世代大改款的新車也將在本週在台上市,將掀起新一波豪華車大戰。


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