鐵路道安太重要 消基會要提民間版台鐵總體檢報告爭取平安回家權力

薛孟杰
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國政基金會今天召開記者會, 消基會在會中表示,將提民間版台鐵總體檢報告爭取平安回家權力。(圖/黃耀徵攝)
國政基金會今天召開記者會, 消基會在會中表示,將提民間版台鐵總體檢報告爭取平安回家權力。(圖/黃耀徵攝)

國民黨智庫國政基金會今天(9日)舉辦「正視交通意外頻傳 守護消費者安全」座談會,由國政基金會永續組召集人、輔大教授陳宜民主持,消基會交通委員會召集人李克聰表示,無論是公司化、民營化,台鐵都必須要儘速調整組織經營。他並質疑政府將大筆預算投入交通建設,前瞻預算更動輒千億,但道安預算卻只有九牛一毛,民眾都很在意何時才能安心搭乘鐵路,既然政府一直做不到,那麼就由消基會來做,消基會將會提出民間版的「台鐵總體檢報告」,讓民眾享有搭乘鐵路免於恐懼的自由。

發生在清明連假第一天的台鐵太魯閣號不幸意外事件,導致高達50個家庭因親人離世支離破碎,讓消費者搭乘鐵路信心跌落谷底,國家政策研究基金會今天舉行《正視交通意外頻傳 守護消費者安全》座談會,邀集交通安全、消費者保護及風險管理專家學者為臺鐵把脈。基金會永續組召集人陳宜民指出,台鐵是全民的台鐵,這次事故是人禍,消基會已經表示願意嘗試製作民間版「臺鐵總體檢報告」,從消費者的角度,體檢台鐵現存的問題,國政基金會也將從旁協助,希望能有助臺鐵建立「以人為本」企業組織文化,以道安為己任,重拾民眾信心。

消基會交通委員會召集人李克聰指出,針對此次不幸事件,包括工程會、勞動部、鐵道局、臺鐵、委外專管公司、設計監造顧問到施工單位,都應深刻檢討「工地安全管理」機制,以及改善營造「供需失調、轉包借牌」等招標弊端,只有跨部會改善臺鐵體質財務、提升員工士氣、增加道安預算,強化施工廠商與全民風險預警與教育,才能避免下一次不幸再度發生。

國民黨立委謝衣鳳指出,交通部的臺鐵體檢報告缺乏整合盤點,針對工地安全管理與邊坡災害預警問題,業界與學界應儘速建立AI監測系統。至於外界關切台鐵公司化改革問題,她認為政府不能把臺鐵公司化、民營化當成卸責藉口,應該廣徵民意並且聽取台鐵員工的意見,台鐵公司化很難短期達成,在此之前鐵路營運安全也不應該有空窗期。

國立師範大學企業管理學系教授陳敦基點出「臺鐵三文化問題」包括「以政為主」官僚文化成台鐵改革絆腳石。其次、臺鐵組織文化鬆散怠慢,政府不解決「退撫與虧損」包袱,公司化很難達成。第三、藏污納垢「包商文化」是長期致命傷,利益私相授受,都讓優良廠商遭到排擠,台鐵工程品質自然堪慮。他呼籲,此次不幸是國安根本問題,政府應組成「國家隊」改革小組,3-5年長期深入「進駐入主」臺鐵,才有利組織改革。

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