鐵軌變綠園道 科工館站公寓漲1成

財經中心/綜合報導
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▲科工館站是鐵路地下化新設車站,周邊則規劃綠園道。(圖/NOWnews資料照片)
▲科工館站是鐵路地下化新設車站,周邊則規劃綠園道。(圖/NOWnews資料照片)

高雄鐵路地下化後,原軌道打造為綠園道,高雄市府統計,農曆春節前累計已開放7至8成可使用面積,整體預計今年6月左右全面開放使用。其中,科工館站周邊以公寓為交易大宗,1年來均價有近1成漲幅;在地房仲也觀察到,以前鐵路旁老公寓或透天對買方是極大抗性,但現在環境變好,綠園道旁還釋出許多停車格,彌補公寓沒有車位的缺點,買方購買意願顯著提升。

內政部最新一期都市地價指數報告指出,科工館車站鄰近地區因鐵路地下化及大順陸橋拆除,交通條件及景觀大幅改善,地價微幅上漲。進一步觀察信義房屋統計科工館站周邊去年交易價量,主力產品公寓的交易量與2019年大致持平,約200餘件左右,但單價1年之間約有9.9%漲幅,達14.71萬;若看公寓、大樓、透天等整體住宅均價,科工館站周邊去年已逼近2字頭,達19.14萬。

科工館站是鐵路地下化新設車站,信義房屋大昌覺民店專案經理蘇炳華表示,新增設的科工館、正義火車站,鄰近九如交流道,也近未來的輕軌大順路段,交通相當便利;再加上當地屬於早期發展區域,學區及各項生活機能也都具備,對於需要南來北往的通勤族會有吸引力。

不過,蘇炳華表示,過去因鐵軌橫越,鐵路兩側沿線的老透天與公寓抗性較大,買方購買意願低,但隨著地下化,且騰空的廊帶改為綠園道,整體市容、居住環境大幅改善,且綠園道旁能夠劃設停車格,補足原本老公寓沒有停車位的缺點,對於習慣騎車、開車的高雄人而言相當加分,買方購屋意願顯著增加。

蘇炳華觀察,科工館周邊屬於早期發展聚落,「老厝邊」不少,因此近期買方有不少是世居當地的二、三代,原本搬到他區居住,考量老家附近環境有所改善,且房價基期仍相對低,即使買老透天或公寓來翻新,仍在能力負擔範圍內,室內使用空間又大,因此購屋比例有增加。目前,科工館站周邊巷弄內透天總價約落在800至1000萬,中古大樓單價13至15萬,公寓則視樓層與屋況,單價比大樓再略低。

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