長假旅行新花樣 低空遊覽夯

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】 在登上西銳（Cirrus Design Corporation）SR-20飛機之前，「飛行」在上海市李姓遊客的概念裡，只是抵達旅行目的地的一種方式，說穿了，就是「交通工具」。但1日下午，經過20分鐘的空中遊覽，對於飛行，他的觀念完全改觀。「這太震撼了」。 「之前來過安吉遊玩，但空中的角度真不一樣，而且有一段特技飛行，非常刺激。」36歲的李姓遊客，體驗的是浙江省安吉天子湖通用機場今年十一長假推出的低空飛行遊覽項目，從空中飛躍大陸東部廣闊蒼翠的竹海。另一名遊客說，一架飛機可搭載3人，共人民幣1980（約8975元新台幣，每人約3千元），有4條線路可以選擇。他說，古鎮、竹海、山脈景色太好了，而且價格不算貴。就在十一當天，共有60多人登機體驗這種新的特殊旅遊方式，人人大呼過癮。 天子湖可停30架飛機 天子湖通用機場是中國民用航空局今年4月《通用機場分類管理辦法》頒布後，首個獲批新建的A1類通用機場，機場跑道達800公尺，最多可以同時停放30多架飛機。 從「下車拍照、上車睡覺」的跟團遊，到自己做攻略的自駕遊，再到參與戶外運動、極限項目；大陸十一黃金周設立以來的近20年間，中國人的旅遊觀念發生不小的轉變。 「硬體條件的改善是觀念變化的基礎。例如通用機場建設讓低空遊覽項目有了場地，對自然環境的保護也讓飛行條件和遊覽體驗變得更好。」天子湖通用機場運營經理王建宏說，安吉條件好，天目山系的天然環境為安吉提供每年長達200天的優良可飛行日，未來旅遊價值無限廣闊。 通用機場屬於中國民用航空機場的一種，主要執行低空飛行、培訓等工作。飛行器大多是小型固定翼飛機、輕型飛機、直升機等。 陸建500個通用機場 依據相關規畫，到2020年，大陸將建成500個以上通用機場，讓地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，並覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅遊景區，空中旅遊範圍將迅速擴大。 「長假來這體驗的多為杭州、上海遊客，他們不願意和其他遊客人擠人。」天子湖通用機場市場部負責人程劍鋒說，目前機場提供遊覽、培訓等不同類型的服務。選擇來一次低空體驗，未來中國的「低空市場」前景廣闊。