長榮機師酒測8次後放行值勤 民航局：要求依法改善

桃園市機師職業工會揭露，長榮航空一名外籍機師，在5月6日執飛紐約飛往安克拉治貨機，報到後驗出酒測值超過0.2；當事人要求再次執行酒測，連測8次後，在起飛前最終酒測值為0。

外籍機師說自己依照公司規定，沒有在勤前12小時內飲酒，不過14小時前有喝酒。

機師工會批評，依照長榮航空內部標準作業流程，機師執勤前若第1次酒測值大於0，須在15分鐘內接受第2次酒測，如果還是超標，就要立刻停止執飛任務，還要內部開會釐清檢出原因。

桃園市機師職業工會理事長李信燕指出，「長榮航空為了營運或者營收的影響，居然讓這樣一個外籍機師，酒測重複測了高達8次，然後取得酒測值0，讓他繼續這樣的航班。我們覺得非常不可思議，而且無法接受。」

對於機師工會批評罔顧飛安，長榮航空回應，事發後已約談相關當事人釐清責任、檢討作業流程。

針對這名機師第1次的酒測值不是零檢出，公司當時也計畫召開人評會討論懲處，不過當事人在人評會召開前自請離職。

長榮強調機師沒酒駕，但是多次酒測，未依照標準作業程序，會進行內部檢討。

前國籍航空機師指出，國內各家航空公司機師報到後都會進行酒測，標準都是執飛前零檢出，但絕對不可能容許多次檢測。

前國籍機師張志豪說明，「報到前先會在櫃台前做簡易的酒測，如果他對酒精有反應的話，我們必須用更進一步先進的儀器。只要是被測出一來點點，哪怕是一丁點，你馬上就會被停止當趟的任務，而且之後會受到非常嚴格的懲罰。」

前機師指出，過去在業界，確實有外國籍機師薪資福利較好的狀況，但是對於攸關飛安的酒測都是一視同仁，沒聽說過有差別待遇。

對於這起多次執行酒測的個案，民航局也發布聲明，重申酒駕零容忍，對長榮航空外站人員未依照公司程序，進行超過兩次以上的酒測及後續處置，將依據《民航法》要求立即改善。

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