長榮羽田返台班機…「孕婦機上產子」！施景中：適航證明是寫心安的

生活中心／彭淇昀報導

今（15）日傳出長榮航空一班羽田飛松山班機，有孕婦在機上分娩，所幸機上有四名醫護協助，母子均安。根據長榮航空規定，懷孕28周以上須由主治醫師於搭機前10天填具適航證明。對此台大醫院婦產科醫師施景中表示，開立適航證明對醫師來說，其實很不願意，「因為寫了也只是心安」，原因是僅能確認開證明當下的情況，但無法預料機上會出現什麼狀況。

針對機上有旅客分娩一事，長榮航空表示，今日羽田-松山BR189班機於飛行途中，一名孕婦在空中出現臨盆反應，經由機上4名醫師旅客與全體空服員的協助下，於機上順利產下一名男嬰；長榮航空也緊急通報松山機場取得優先降落權，並安排救護車待命，航機在13點11分降落松山機場後，立即派員陪同母子送往醫院，目前得知母子均安。

施景中提到，飛機上生產有一定程度的風險，尤其28周以下風險很高「我覺得很拚」，大部分聽到的都是接近35、36周出生，可能會有呼吸窘迫，加上飛機上沒有緊急設備、或沒有專業醫護，多少會受影響。

施景中表示，飛機上的氣壓改變應該不是誘發早產的原因，事實上，大部分孕婦早產都是沒有原因的，甚至沒有前兆就破水，除非有明確的感染現象，否則早產不一定找得到原因。而在機上產子，只要注意適當的保暖，不要讓孩子掉到地上受到外力的創傷，大部分狀況，只要航程不遠的話，落地再處理都還來得及，不至於對孩子有不好的影響。

施景中指出，孕婦搭機前，航空公司會要求提供由醫師開立的「適航證明」，不過多數航空公司對懷孕周數並無嚴格規範，底線多落在35、36周之間，可能就會因為安全理由而無法上機，原因是有些人可能會及早生產。在開證明時，醫師提到，一般在門診可能會進行某些功能檢測，包括胎盤功能、觀察是否有嚴重宮縮等。

施景中坦言，「婦產科醫師也擔心挖坑給自己跳，被要求畫押，我們也不甘願」，春節或連假期前後，門診要求開立適航證明的孕婦不在少數，但適航證明最多只能證明孕婦目前狀態在搭機時不需醫療協助，不必拆座椅、吸氧氣等配合措施，是否會發生早產無法保證；若孕婦懷孕周數仍少、肚子不大，婦產科醫師會建議不必開立適航證明，「因為寫了也只是心安」。

施景中表示，醫院、衛福部文件格式中，並無制式的適航證明書，但大型航空公司如長榮、華航都有固定格式的適航證明書，若孕婦要搭乘的航空公司沒有固定格式，醫師會以診斷證明書作為替代。

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