長榮航 Q3拚轉盈

黃琮淵╱台北報導

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航(2618)昨召開股東會,董事長張國煒表示,加入星空聯盟後,初期將可帶動載客率成長2至3%,7月就可看到明顯成長;而在油價走低、兩岸新航線開通、及日本線增班等利多帶動下,第3季可望轉盈。

長榮航去年營收1071.1億元,創下歷年新高,以載客率成長2至3%預估,入盟對今年營收貢獻可增加10億至15億元,明年起可提高至20億至30億元,法人更預期第3季營收創新高。

張國煒指出,加入星盟之後,效益將會持續顯現在全球競爭力上,目前首要工作就是整合航線,透過航線銜接、班號共享,減少重複與過度投資的狀況,優化各航線效益。

長榮航規劃,入盟除催化營收增長動能,亦可與盟航成員共用貴賓室等設施,減低營運成本;也因飛航網路具備互補性,除兩岸直航外,台灣距離亞太重要城市平均航程最短,可望逐漸成為星盟在亞洲的轉運樞紐。

此外,看好亞洲區域市場,長榮航持續推動機隊汰舊換新,未來10年內機隊規模將擴大到80至90架,逐漸朝百架規模邁進。

長榮航主管說,全球貨運結構正在改變,運載的商品愈來愈小,就算未來景氣大好、需求大增,但運載容量未必會大,長榮航積極調整貨運規模,3年內要將全貨機由目前的15架減至10架。

客機方面,長榮航規劃,3年內將所有的波音747客機除役,以777-300ER、787等機型替換,並增訂空中巴士A321neo機種,以強化亞洲區間航線的短程機隊組合,除可讓燃油效益提升之外,也降低平均機齡。

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