長榮貨輪塞住蘇伊士運河 前外交官曝埃及政府最大問題

李培睿
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長榮的長賜輪卡在蘇伊士運河,造成歐亞貨運交通癱瘓,從外太空都可看到全球貨輪塞車慘況,意外成了各國衛星的打卡熱點。前外交官介文汲分析,埃及政府每年收取運河過路費,賺取大量收入的同時,也有義務維持運河水道暢通,但這件事情凸顯出埃及政府缺乏危機處理概念,同時也缺少應對、處理緊急狀況的基礎設施。

介文汲27日在中天政論節目《爆卦頭條》中表示,蘇伊士運河出一點事情,造成很大的經濟損失,除了台灣之外,可能還波及到上百個國家,至於長榮的貨輪是如何堵住運河?會慢慢查清楚,但救援速度比較慢一點,而原因則是埃及缺乏相關基礎設施,「他用怪手挖,非常慢」。

介文汲指出,埃及政府沒有危機處理的概念,而埃及管理運河,每年從中獲得上百億美元的過路費收益,同時也有義務保持水暢通,他認為現在埃及方面應該要出動大型駁船想辦法移動貨輪,或是卸除貨輪上的貨物、燃油和壓艙水等等,但看起來埃及政府比欠缺這些救難和處理緊急情況的硬體設施。

介文汲發現,現在有些船隻因此改道,不經過蘇伊士運河,而俄羅斯也出來推銷北極航道,但更重要的是,中國大陸受到影響會比較少,因大陸有從連雲港通往歐洲的鐵道運輸,即所謂歐亞大陸橋,「過去有人講,歐亞大陸橋這條陸路運輸路線,是改變人類從陸權走向海權的轉捩點,以後可能會再從海權轉回陸權」。