長榮貨運卡蘇伊士運河第六天 挖土機工作現場直擊

長榮海運貨櫃輪長賜輪(Ever Given)自3月23日起受困在蘇伊士運河,已進入第六天,目前有369艘船塞在河道等著通過。而長賜號旁河岸上的挖土機也成為全球網友關注焦點,甚至被形容是「最孤獨的挖土機」,而挖土機在清淤近三天後有所成果,目前已讓部分船頭「重見天日」。另外有兩艘專業拖曳船已陸續抵達現場,準備加入救援行列。根據長賜輪負責技術管理的「貝仕船舶管理公司」指出,這兩艘拖曳船加上至少10台已在現場的拖曳船,將用來推進長400公尺的長賜輪。路透也利用縮時攝影記錄蘇伊士運河五天的狀況,這條名列全世界最繁忙航運水道之一,這幾天卻一片寂靜,各國貨輪似乎被按下暫停鍵,在河道靜止不動。

長賜輪擱淺後,運送石油產品的貨輪運費近乎翻倍,干擾全球供應鏈,每小時貿易損失達新台幣114億元。長榮海運官網3月28日發布聲明,表示目前已經挖除兩萬多噸的泥沙,船艏卡住土堤的情況開始鬆動,船艉泥沙也已清除完畢,主機俥葉及舵板皆可正常運作,有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場,讓運河恢復正常作業。