長榮747客機 飛行25年功成身退

長榮航空波音747-400客機編號B-16411在21日執行完從香港到台北BR892航班最後一趟飛行任務後,正式退出客機行列。(陳麒全攝)
長榮航空波音747-400客機編號B-16411在21日執行完從香港到台北BR892航班最後一趟飛行任務後,正式退出客機行列。(陳麒全攝)


中國時報【陳麒全╱桃園機場報導】

長榮航空波音747-400客機編號B-16411昨日執行完香港到台北BR892航班最後一趟飛行任務後,正式退出客機行列,為同型客機在長達25年的飛航歲月,畫下完美句點。長榮航空董事長林寶水特別前往桃園機場慰勞最後1班BR892退役航班組員的辛勞。

為了彰顯747-400客機在長榮航空史中的非凡貢獻,8月24日將於長榮航太第3棚廠舉辦退役儀式。長榮航空為了紀念747-400退役航班,特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板,讓搭乘此班機的300多名旅客可以合影留念,該航班的機上餐點也注入巧思,隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物,飛機抵達桃園機場後,也安排灑水儀式向退役班機致意。另外,長榮特別製作精美的退役航班「搭乘證書」,贈送給該班機的旅客,共同見證這歷史的一刻。

長榮航空董事長林寶水(後中右)特別前往桃園機場慰勞最後一班BR892退役航班組員的辛勞。(陳麒全攝)
長榮航空董事長林寶水(後中右)特別前往桃園機場慰勞最後一班BR892退役航班組員的辛勞。(陳麒全攝)

波音747型飛機素有「空中皇后」美譽,機身前段具有雙層客艙設計,是世界上辨識度最高的飛機之一,長榮航空在過去的25年中,總共引進7架747-400全客機、8架747-400Combi(客貨機)及3架747-400貨機,建構了18架規模的747機隊。

長榮航空在未來機隊規畫上,除了波音777-300ER主力機種外,2018年下半年開始,也要引進波音787夢幻客機,成為台灣第1家擁有787的航空公司,預計至2022年底前共引進24架波音787,大幅增加現有的運能及飛航網絡。