門檻最低的存錢捷徑？他非本科入這行「年薪破百」

▲有網友分享自己跑船的經驗，認為這是「門檻最低的存錢捷徑」。（圖／東森新聞資料畫面）

跑船這份工作，給人的印象多是「與世隔絕」，薪資優渥但非常辛苦，被網友稱「高薪門檻低」的工作之一，近日就有一名海運船員分享自己的跑船經驗，引起不少網友熱議。

海運是台灣的經濟命脈，不少台灣人都從事跑船的工作。近日就有網友在PTT上分享表示，自己因學歷不好加上無一技之長，進而準備了10萬元去萬里受乙級船員訓，並上船進入了輪機部門；前三個月試用期薪水只能領4萬，後來升副機匠有了8萬，再熬一年才升上機匠領了月薪近10萬。

原PO表示，自己第一張合約做了近9個月才賺60萬初，且升機匠後有時還要被排去站梯口，一班站四小時，認為輪機就是很傷身體的工作，因此自覺要升上銅匠領12萬月薪，但不是工科出身的他認為應是遙遙無期，最後請了1年假去自助餐學廚藝，並考取丙級中餐證照，重回船公司任職服務生領月薪8萬，工作內容就是煮白飯、洗碗、切水果及一些清潔工作。

▲有網友分享自己跑船的經驗，認為這是「門檻最低的存錢捷徑」。（圖／東森新聞資料畫面）

原PO指出，他隨後順利拿取2張推薦函，並升為大廚，不用管進出港口的事情，每天的生活作息也很正常，月薪可領約11萬~12.5萬不等（看航線），加上獎金的話一年做8個月可以年薪破百萬。原PO最後總結，若不是航海科系卻要跑船的話，相當推薦廚師這個職缺，因目前各家船商都缺大廚，「只要煮出來的東西你自己吃的下去，別讓人拉肚子就好」。

此文章一出引起網友熱議，不少網友讚嘆道：「厲害，翻轉人生的代表」、「其實這告訴我們，很多事情是做了之後才會開啟更後面的路，勇於嘗試」、「同是航海人，推一個」、「不錯阿很認，這樣才不是魯蛇」、「這些起薪在外面根本是夢幻工作」。

也有不少網友分享表示，「大廚目前超缺的，跑11個月才下的也有喔」、「你選甲板找遊艇的還比較涼，之前在國外做過一天100歐元（約新台幣3485元）」、「伙房真的不錯，自成一個小圈圈，前提是要煮得好吃」、「當過船員伙委，大廚要養20張嘴我都是挺大廚的那位，退伙獎金我都會多給大廚，因為大廚都會帶我去聖地朝聖」。

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