開公車月薪破7萬誘人 司機：工時長讓人卻步

記者羅珮瑜、江柏緯／台北報導

公車司機月薪7到8萬，聽到這薪水常常讓人睜大眼，但司機透露，工時長，往往留不住年輕人。只是司機辛苦的地方還不只這，有些長程路線，司機員若有內急也得一忍再忍，或是面對乘客莫名客訴，種種原因都突顯司機員的辛苦。

公車司機準備轉彎小心再小心，每天開車載客都得專注，但明明開了高薪，卻難找年輕新血加入。

公車司機：「年輕人，有的人可能剛開始會覺得說待得住，這薪水不錯，但是待久了，假如你是女朋友，你整天都在上班，14小時都沒時間陪我。」

工時長到連另一半都可能會抱怨，但辛苦的還不只這，雖然司機員出車前都會上廁所，但開車到一半想上廁所怎麼辦？

公車司機：「如果知道哪邊有加油站，路邊就稍微停一下、打個雙黃燈，然後就去加油站上個廁所。」

人有三急，感覺來了真的忍不住。過去就有人統計台北市「遠得要命公車路線」，路程最長是1717路公車，從北車出站，沿途經過金山、士林等，來回一趟81.8公里，過程中司機員多數都要開山路；再者1501路公車，五股出發最後開到文山區動物園，路程總長70.7公里，一天雖然只開一班，但從起點到終點單程就要2個小時。

公車路線長也有好處，像去（2023）年台北客運307公車載客人次衝破1500萬，總收入高達3.5億元，位居第一；而開路線較長的司機，底薪加津貼或伙食費月薪上看9到10萬元，比起其他路線7到8萬，相較起來多很多。

民眾：「（薪水）還滿吸引人的，可是不是吸引我。」

民眾：「工時長然後比較沒那麼自由。」

民眾：「年輕的話應該可以吧？就趁年輕的時候多賺一點。（擔心碰到）奧客，因為你不知道你會遇到什麼樣乘客，就是一些怪怪的人，也沒辦法預測。」

就怕乘客客訴多或工時過長，即使薪資誘人，但這些司機不為人知辛苦面也難免讓人有點卻步。

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