開學在即 校車GPS安裝進度緩慢

還有不到一個月全市公校就將開始新學年，但今年1月市議會通過法案要求在新學年開始前保證全市9500輛校車全部安裝GPS以進行實時追蹤，目前卻仍無法落實；推行該法案的市議員卡洛斯(Ben Kallos)辦公室指出，教育局至今仍未確定與哪家GPS供應商簽訂合約，可能是安裝進度落後於原計畫的主要原因。

市議會今年1月通過「學生交通監督」(Student Transportation Oversight Package，簡稱STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤；法案包括卡洛斯提出的1099-A法案，要求紐約市所有校車安裝雙向無線電通訊裝置及GPS定位裝置，以便校車管理機構和家長能夠了解校車的實時位置。

根據法案，全市9500輛校車應在9月5日新學期開始之前安裝GPS，以更家長能夠實時獲取校車到達時間，但如今教育局仍未選定GPS供應公司，可能導致無法在新學年開始前安裝完畢。

根據市議會數據，去年接獲與校車問題相關的家長投訴案多達近8萬起，比上一年增加三成；去年9月，一名皇后區華裔兒童在校車上被困四小時，家長差點無法找到孩子；去年11月的暴雪中，更有多輛校車被困在風雪中，有些孩子直到凌晨4時半才到家。

據悉2017年紐約市有約6000輛用來接送特殊教育學生的校車安裝了車內GPS系統，但GPS數據並不與家長分享。

卡洛斯表示，安裝GPS並不難，這是當下軟件盛行年代最為基本的通訊技術，但「如今距離開學只有不到一個月時間，我不認為教育局能在要求時間內完成安裝。」

教育局發言人Miranda Barbot表示，教育局在此問題上的優先任務是盡早為所有校車內安裝正確的GPS系統，今年2月有九家公司參加競標，目前他們正與其中的一家進行合約最後階段的準備工作，但教育局還無法提供完成安裝的具體時間表。

教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)曾在今年3月市議會教育局預算公聽上表示，相較於在9月前完成安裝，他更看重所安裝的GPS是市場上最好的，希望確保所有學生和家長享有最可靠的GPS系統。

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