開箱/拯救「關島」!南北之星到馬祖3小時 商務座+全程Wi-Fi

南北之星台北港-南竿是上午10點出發、預計下午1點抵達。(圖/潘建樺攝)
南北之星台北港-南竿是上午10點出發、預計下午1點抵達。(圖/潘建樺攝)

由於國門未開離島旅遊熱度很高,無論是澎湖、金門和馬祖都成為熱門選項,而馬祖最受歡迎的季節即為藍眼淚爆發的時間卻容易起大霧,導致飛機無法起降有「馬祖行3天送關島5天」的說法,今年4月起旅遊電商易飛網總代理的「南北之星快輪」啟航,單趟旅程僅3小時確實舒緩馬祖的交通問題。

易飛網董事長業務特助李道珩說南北之星從開航(4月)到7月總共搭載3萬多人次。(圖/潘建樺攝)
易飛網董事長業務特助李道珩說南北之星從開航(4月)到7月總共搭載3萬多人次。(圖/潘建樺攝)

易飛網董事長業務特助李道珩說明,南北之星最大的特色是從台北港出發到南竿的福澳港航程只要3小時,這艘船是從台灣跟馬祖交通的新紀元,從開航(4月)到7月總共搭載3萬多人次,在霧季也協助協助疏運4千人次以上。他補充,目前南北之星的載客率都在8成以上,預估未來在與遊旺季也都可以維持這樣的水準。

南北之星台北港-南竿是上午10點出發、預計下午1點抵達,回程則是下午15時出發、傍晚6時抵達,如果有需要還可搭乘台北車站或桃園高鐵站的接駁車前往台北港。《TVBS新聞網》記者實際搭乘上午8點乘接駁車從台北車站出發約半個小時即可以抵達台北港,開始領票、通關程序,完成行李安檢,過程中都相當順暢,約9點可以抵達候船室在搭接駁車到港口,若所有乘客都已經確認登船也會提前出發。

南北之星載客量達300人,沒有劃位因此由旅客自行登船後先搶先贏。(圖/潘建樺攝)
南北之星載客量達300人,沒有劃位因此由旅客自行登船後先搶先贏。(圖/潘建樺攝)

南北之星載客量達300人,沒有劃位因此由旅客自行登船後先搶先贏,且分為1、2雙層,容易暈船的旅客建議坐在1樓晃動程度比較小。

船上提供插座、USB孔充電服務。(圖/潘建樺攝)
船上提供插座、USB孔充電服務。(圖/潘建樺攝)

船上提供插座、USB孔充電服務,不過僅有靠窗邊的座位有。椅子的寬度約為高鐵商務艙座椅,且前後距離適中,腿長的民眾也不會覺得過於擁擠,尤其座椅可斜躺45度,只要不影響到後面旅客,整體航程都算很舒適,由於台灣至馬祖海面上都沒有電信訊號,船上有提供衛星Wi-Fi,不過速度也就像是飛機上的Wi-Fi速度僅為堪用,可確認是否有緊急訊息,但要載入圖片或影響就有點困難。

椅子的寬度約為高鐵商務艙座椅。(圖/潘建樺攝)
椅子的寬度約為高鐵商務艙座椅。(圖/潘建樺攝)

實際搭乘的台中旅客分享,總共來馬祖玩3天,因此搭乘高鐵到桃園站換接駁車至台北港,雖然剛出台灣外海的時候還滿晃的,但到中間的時候比較不會,因為飛機雖然比較快但停飛機率很高,搭船儘管時間感覺比較久一點,不過其實也還好。

另外旅客則說,整體來說艘船滿平穩的還可以在船上熟睡的程度,她則認為船花費的時間比較久坐船也不錯,不過搭飛機還是比較快。

台中旅客分享搭乘南北之星經驗。(圖/潘建樺攝)
台中旅客分享搭乘南北之星經驗。(圖/潘建樺攝)

和其他原有的交通方式比一比,立榮航空台北-南竿/北竿航程約55分鐘成人票價4394,南北之星快輪船程3小時成人來回票價3400元,台馬之星 / 台馬輪需花費9小時最低1230元起。

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