開電動車罹患文明病 20%車主賣車

三立新聞網
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記者鍾釗榛/綜合報導

電動車的銷售量不斷創新高,擁有一輛電動車成為一件很新潮的事情,但是美國一項加州大學戴維斯分校的學術研究報告指出,有近20%的電動車主賣掉電動車換購燃油車。

電動車是當今汽車產業的趨勢。(圖/Porsche提供)
電動車是當今汽車產業的趨勢。(圖/Porsche提供)

將近2成的美國電動車主後悔買電動車,原因就在里程焦慮症,這種新興的文明病主要來自電動車充電時間效率比加油低很多,加上電動車充電建設並不完備,數量也不敷當前電動車使用,每次開電動車出門就要擔心剩餘里程,還要考量充電地點以及充電時間,許多電動車駕駛因為受不了里程焦慮症,決定賣掉電動車回頭開燃油車。

2成的美國電動車主後悔買電動車,原因就在里程焦慮症。(圖/Porsche提供)
2成的美國電動車主後悔買電動車,原因就在里程焦慮症。(圖/Porsche提供)

對於家裡沒有充電設備或充電設備效率太低的車主來說,里程焦慮症會更嚴重,回家前得先找地方充電,浪費時間也消耗不少行駛里程,如果是120V家用充電樁,一個晚上充電6小時也無法從低電量充到滿電,想要快速充電又得去找480V直流超級充電站,但是充滿電也要1小時,相較於燃油車加滿油只需要3分鐘,電動車的能源補充效率的確是一項有待克服的問題。

充電效能是目前電動車的一大瓶頸。(圖/翻攝自Volkswagen官網)
充電效能是目前電動車的一大瓶頸。(圖/翻攝自Volkswagen官網)

這樣的調查結果是否顯示電動車的接受度正下降還不確定,但里程焦慮症確實影響不少電動車駕駛,此外出遠門還得被充電站點限制路線,在純電車充電效率尚未突破前,油電複合動力才是油轉電時期的最佳解決方案。

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