防堵事故 專家建議增設電子警示系統

台北市 / 綜合報導

有什麼方法能夠有效阻止再一次可能上演的悲劇,台灣鐵道機電技術學會理事長張簡嘉壬建議,如果能增加電子系統來防堵意外,一定可以有效降低問題發生,也說這次如果工程車在翻覆第一時間,警示系統感應,就能緊急通知附近列車緊急煞車,行控中心也會立即處理或許就能避開意外。

拍攝民眾說:「撞到卡車啦卡車掉下來了啦。」台鐵太魯閣號出軌,釀成重大傷亡,目前都朝人為疏失偵辦,但還有什麼方法,能夠有效防堵。台灣鐵道機電技術學會理事長,電子系教授張簡嘉壬建議,相關性管理、程序都要改善,也希望能夠增加電子系統,來降低問題發生的機率。台灣鐵道機電技術學會理事長張簡嘉壬說:「震動的那有些的是從影像辨識的,有些是從所謂的柵欄,它發生拉扯的時候,它就會做一個緊急通報。」其實台鐵也有預警防護電子系統的裝設,但整合度不夠高,沒能再這次出軌事故中發揮作用。台灣鐵道機電技術學會理事長張簡嘉壬說:「目前在施工營運範圍內,那可以增加一些,像移動性的應答器,那像這些東西在,靠近的一個環境範圍裡面,其實它都是一個,安全降速限速的一個動作。」

如果全線都能加裝預警防護系統,那麼這次滑落的工程車,掉落闖入鐵軌就會觸動感測器,或者落石掉下來時也能觸動警示系統,尤其是邊坡路段,異物掉落在軌道周邊,都能提前提醒列車,也讓行控中心能有更多時間緊急應變,要如何落實電子系統,他建議從全線開始分類處理,像是山洞、邊坡、斜坡、平交道,都要盡快撥經費處理,不讓同樣的悲劇又再上演。

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