降電池成本 大型貨櫃船更具電氣化潛力

根據英國航運相關網站引述，「自然能源雜誌」（Nature Energy Journal）發表一份主題為「快速電池成本下降，加速全電動區域間貨櫃航運前景」研究顯示，電池的改進，將使長達五千公里航程的大型貨櫃船具備電氣化潛力。

這項研究，是探討貨櫃船直接電氣化的經濟及環境效益，以最佳電池成本及能量密度，研究電池電動貨櫃船的技術前景、經濟可行性及可能的環境影響。該研究發現幾項優勢：

一、效率優勢：貨櫃船電氣化更經濟（航程可達五千公里），其效率是電子燃料（如綠色氫及氨）的三至五倍。

二、提高可用性：在這十年內，使用目前技術可具備經濟及高效特性，實現全球四十％以上的貨櫃船運輸。

三、環境效益：電池電力貨櫃運輸可將美國船舶的二氧化碳排放量減少十四％，並減輕空氣污染對沿海社區民眾健康的衝擊。

這項研究的定義，是使用目前最佳電池成本、HFO成本、電池能量密度，即可再生能源價格基準；其次是測試到二○三○年這些數據改變所發生的影響。

在這項研究當中，研究人員致力電池電動貨櫃船，並大致探討實施的結果對其他船型電氣化影響。

總部位於新奧爾良（New Orleans）的環保創意公司Fleetzero正努力開發一支更小、更高效的電動船隊，以協助航運業實現脫碳，而全球航運業的碳排放量約占全球碳排放總量的三％。該公司認為，預計不久的將來，電池更換系統將可在貨船上順利運作。