陸多個主要港口遭跳港

根據中國大陸相關單位表示，航程改變、臨時取消港口停靠（跳港）正在取代停航，今年農曆春節航運公司宣布停航已較往年大幅減少，但跳港及改變航程的通知，卻變多，例如中國大陸主要港口，上海、寧波、深圳、大連就面臨被跳港的情況。

2M聯盟的地中海航運（MSC）發布，更改掛靠港口的通知，其LION航線，「MAERSK EMDEN輪」、「MSC CLORINDA輪」將取消掛靠上海港；SILK航線，「MOGENS MAERSK輪」取消掛靠上海港。

至於取消掛靠港口部分：

TIGER航線，「MSC ZOE輪」取消掛靠蛇口；「MSC MAYA輪」取消掛靠上海港。

PHOENIX航線，「MAERSK HALIFAX輪」取消掛靠大連港及寧波港；「MAERSK HIDALGO」取消掛靠寧波港；「MAERSK HUACHO輪」取消掛靠上海港。

SHOGUN航線，「MSC ARIANE輪」取消掛靠寧波；ALBATROSS航線，船名航次：MANILA MAERSK 046E，取消掛靠大連港;亞洲至美國東海岸船舶停靠港口變更部分

美國東海岸至亞洲船舶停靠港口變更：US East Coast to Asia―First effective vessels for port changes。

亞洲至美國西海岸船舶停靠港口變更：Asia to USWest Coast―First effective vessels for port changes。

亞洲至美國西海岸船舶停靠港口變更

美國西海岸至亞洲船舶停靠港口變更：US West Coast to Asia―First effective vessels for port changes。

ORCHID航線，船名航次：MSC KERRYH D050A，取消掛靠港口FUZHOU及SHEKOU。

ALBATROSS航線，船名航次：MORTEN MAERSK 051W，取消掛靠港口YANTIAN。

SHOGUN航線，船名航次：MSC EMANUELA QH051W，取消掛靠港口寧波；船名航次：MSC VANDYA QH050W，取消掛靠港口寧波。

LION航線，船名航次：MSCTERE-SA QL049W，取消掛靠港口上海港。

船名航次更改部分：

航線名稱：PELICAN，原定船名航次：MSC MATILDE QP048W，現更改為船名航次：MSCLUDOVICA QP053E。

航線名稱：PETRA：

原船名航次：MSC PHOENIX SD103A，現更改為船名航次：MSC APOLLO SD103A。

航線名稱：PETRA：

原定船名航次：MSC APOLLO SD102A，現更改為船名航次：NORTHERN JUSTICE SD102A。

增加掛靠港口

航線名稱：PETRA：

增加掛靠港口：上海、寧波、鹽田、廈門，開始生效船名航次：MSCSHRISTI SD051A/SD101R。

航運分析師表示，2M聯盟在美國西海岸及東海岸的服務網路更改，主要是中國大陸港口跳港及美國東海岸的港口互換。不過一些合作夥伴不願同意延長公布運輸時間，或正式放棄英國的掛靠，則是商業考量的因素。

部分託運人指出，對亞洲―北歐時間表，並未太大變化。然而聯盟可持續執行目前臨時網路更改，直到農曆新年後。更有船東認為，更合理的作法是觀察目前高需求，在農曆春節假期過後能否延續下去。

港口海洋經濟學教授Theo Notteboom認為，航運公司可能會在更長的時間內，持續採用靈活網路服務策略。假使航運公司及聯盟在長期內轉向更靈活的港口停靠模式，他並不會感到驚訝。

馬士基航運（APM―Maersk）指出，由於COVID―19疫情造成市場需求波動及營運挑戰，包括全球供應鏈的壅塞，因此有必要對該公司服務網路進行即時更改。

德國航運公司赫伯羅德（Hapag―LIoyd）上月則強調，將與馬士基、漢堡南美、MSC及ONE合作營運兩個環線之一的，亞洲―南美東海岸AS2船期表增加七天的緩衝時間，為期十三週。

赫伯羅德坦言，由於亞洲充滿營運挑戰的情況，船期延長是必要的。