陸新10大消費城 上海再奪冠

記者吳泓勳/綜合報導
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在大陸「雙循環」政策下,加快建設消費中心城市十分重要。在消費總量方面,上海、北京兩大一線城市分居前2名;上海自2017年超越北京後就穩居榜首,今年前3季的社會消費品零售總額為1兆1103.58億元(人民幣,下同),北京則為9390.1億元。值得注意的是,消費排名與城市GDP並非絕對吻合,例如重慶消費就超越廣州、深圳兩座一線城市位居第三,武漢也快速「回血」中。

從區域分布看,消費力前10大城市有9個在南方,北方地區僅剩北京。這也說明大陸經濟發展南北分化的同時,消費力也呈現南北分化態勢。

多在沿海 長三角占近半

具體可以看到,十大消費城市有7個是沿海發達地區,其中長三角4個包含上海、蘇州、南京和杭州;珠三角為廣州、深圳;京津冀1個是北京。另有3個來自中西部地區,包含成渝城市群的成都、重慶與長江中游城市群的武漢。

值得注意的是,前3季消費力前10大城市也同時是GDP總量排名前10城市,但排名與GDP總量並非一致;其中讓人驚豔的是,西部的直轄市重慶以8329.58億元超過廣州,位居消費力第3大城市,甚至大幅領先廣州、深圳2座一線城市;以旅遊業聞名的重慶今年社會消費品零售增速雖然衰退2.20%,仍在前5大城市中位居第一。

沿高鐵網 富省輻射周邊

據第一財經引述廣東省體改研究會執行會長彭澎說,廣、深城鎮化較早,因此當前消費增速也會放緩,而重慶正處於快速城鎮化的過程,周邊人口大量往主城區聚集,帶來巨大的購買力。

而廣州和深圳分列第4、5名,前3季社消總量也都超過6000億元;另遭受疫情重創的武漢,雖然前3季社消年減幅高達28.1%,但總量已位居前10,未來有機會持續回血,排名回升超越杭州。

觀察近年來隨著大陸高鐵路網密布,不少富有省分的省會城市對周邊的消費輻射能力不斷增強。中南財經政法大學教授葉青就說,中心城市的物品豐富、種類多,選擇空間大,例如大型演唱會、體育賽事也都主要舉辦在中心城市,透過高鐵建設促使中心城市與周邊城市形成消費城市網路,帶動消費發展。