陸滑板式飛行器 比法懸浮滑板靈活

記者楊俊斌/綜合報導
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11月10日,中國運載火箭技術研究院發布消息,指出該院14所已成功研製出大陸單人滑板式飛行器。飛行器可載重80公斤,最高能飛1000公尺高度,主要用在100公尺以下低空飛行,航程達20公里。飛行滑板車由動力系統、控制系統和結構系統組成。動力系統由5台微型渦輪發動機,以及燃油背包等組成。

從照片看出該飛行器兩側設置有腳站立的平台,中間的上殼體下方,設置有飛行發動機,發動機所需燃料來自燃料背包,總重量不超過30公斤。操控人員直立站在滑板車上可利用重心進行綜合調控滑板,配合操縱手柄控制滑板。

這款單人飛行器,讓人聯想起2019年7月14日法國閱兵式亮相的「懸浮滑板」,該飛行器其採用噴射動力,表演者踩在上面,手持一支步槍飛越香榭麗舍大道,顯得十分拉風。飛行器能用來測試不同用途,例如作為能夠飛行的後勤平台,甚至作為發動攻擊的平台,很可能裝備給特種部隊使用。

據研發單位表示,大陸這款單人飛行器相比法國的「懸浮滑板」更安全、靈活,已達到實用水準,未來將應用於高空作業、災害快速救援等用途。不過,很多人也非常關心未來能否用於軍事用途。

多年來,世界各國對單人飛行器的追求沒有停歇過,除了許多天才發明家孜孜不倦地研究真人版「鋼鐵人」外,各國軍方也對單兵飛行器投入相當大的精力。在二戰結束後,美國就開始對單人飛行器的研究。1961年4月20日,工程師溫德爾.摩爾研製的「火箭背包」第一次成功試飛,離地1.2公尺,以每小時10公里的速度向前飛行了35公尺,耗時約13秒,似乎有可行性。

「火箭背包」之後,出現過五花八門的單人飛行器,有噴射式,有旋翼式。但都存在著成本高、安全性差、速度太慢、載重量低等難以克服的缺點,基本上都停留在試驗階段。

隨著技術成熟,單兵飛行器早晚得到廣泛應用。未來這款陸製的單人飛行器發展出軍用版本,增載入重量,並進一步提升飛行性能,非常適合特戰部隊大規模採用。