陸空聯手電動車 唐榮車輛電動車小聯盟再添猛將漢翔

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唐榮車輛電動車小聯盟再添一員猛將,唐榮車輛與漢翔航空6月8日簽署合作協議,包括共同開發產品及市場銷售。(圖/漢翔航空)
唐榮車輛電動車小聯盟再添一員猛將,唐榮車輛與漢翔航空6月8日簽署合作協議,包括共同開發產品及市場銷售。(圖/漢翔航空)

唐榮車輛繼3月與大同合作電動車後,再傳與漢翔合作,將攜手研發全低地板電動大客車新車型,雙方昨(8)日低調簽約,將組成生態鏈聯盟,未來 共同開發產品與國外業務市場。

受限於室內不能超過5個人的3級防疫警戒規定,唐榮與漢翔簽署共同開發與銷售之策略合作協議書時,現場僅有4個人在場,即漢翔董事長胡開宏及唐榮車輛董事長何義純兩人及各另一位公司同仁,簽約儀式在疫情當下顯得相當低調。此次合作主要內容在輕量化結構件及系統組件、車電關鍵模組與線束的共同開發與國外市場拓展銷售。

胡開宏表示,以電動車為主的新能源車已是全球節能減碳的共識,鎖定輕量化及車電關鍵模組國產化為開發目標,共同加速進行產品開發,VCU(Vehicle Control Unit)整車控制平台也是全案推動的另一個合作重點。

值得一提的是,此次漢翔以航空複材與航空電子技術及成果導入民生產業,將飛機的航電系統運用於汽車電子網路設計及車電關鍵模組。此外,漢翔擁也有台灣先進複材中心(TACC)為集研發、設計、製造、組裝等能量,都將運用在新型電動車的設計上。

根據合作內容,預計在7個月內完成開發國內唯一鋁合金車身之全低地板電動巴士,並規劃在明年第1季開始銷售,除了國內市場,也將進軍美、日等海外市場,一同打造台灣品牌。

依交通部公告資料,國內電動大客車市場總汰換需求為1萬6千輛,國內市場預估取得3,000輛銷售(總汰換需求之19%),其中在2022年至2024年的交通部電動大客車示範計畫中,目標取得300輛銷售目標。

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