陸籍貨輪「鈺洲啟航」擱淺難拖救 航港局：明年打造大型拖救船舶

中國大陸籍貨輪「鈺洲啟航」自10月31日於野柳岬擱淺至今，雖目前暫無油料外漏，但朝野立委質疑航港局應變不足，交通部航港局今（5）日表示，會與海保署及新北市環保局等單位積極應處，目前已完成貨輪油櫃防堵工作，以及野柳、東澳、龜吼、大武崙及核二廠進水口備便攔油索等防污設施，未來將會在海象許可下展開抽油。同時明年將會打造我國首艘大型拖救船舶於港口待命。

航管局表示，由於貨輪船長在貨輪尚未有流錨現象時便宣布棄船，導致船隻擱淺，航港局於第一時間立即成立應變小組，至今已召開12次應變會議，會跟海保署及新北市環保局等單位積極應處，目前已完成貨輪油櫃防堵工作，以及野柳、東澳、龜吼、大武崙及核二廠進水口備便攔油索等防污設施，目前尚無油污外洩情形，並安排船舶於海象許可下展開抽油，同時同步尋求更大型船舶協助抽油作業，另於海象許可下，持續維持鈺輪周邊攔油索佈設完妥，倘有異常發生將立即處置，以確保生態及環境維護。

航管局也提到，為強化海難應變能量，行政院已於9月3日核定「強化離岸風場緊急拖救船舶能量計畫」，航港局將以勞務採購方式尋求國內外大型拖救船舶於臺灣港口待命，可對抗8級風，4到6公尺浪高，具1萬匹以上馬力，拖力則可達150噸以上。航港局預計明年下半年完成採購程序，將委由專業廠商維運操作，將可有效提升我國海難船舶拖帶能力，防止擱淺情事發生。