陸造艦量大增 美揪日韓抗衡

眼看大陸造船產能快速擴大，美國為了抗衡勢力不得不尋求友邦協助，近日派海軍部長戴杜羅（Carlos Del Toro）赴日、韓拜訪三菱重工、現代重工及韓華海洋等造船廠，吸引日韓業者投資重啟美國閒置造船廠。

戴杜羅上周在美國駐日大使艾曼紐（Rahm Emanuel）陪同下參觀三菱重工位在橫濱的造船廠，表面上是視察美國海軍補給油輪的維修進度，但實際上是遊說三菱重工投資美國閒置造船廠。

艾曼紐表示：「費城有一座閒置造船廠，長灘也有一座閒置的海軍造船廠。我們想了解三菱重工及其他日本企業有無興趣投資重啟這些造船廠，為美國生產海軍、商用及海巡船隻。」

艾曼紐希望日本有更多私營造船廠能接下美國軍艦維修、保養、改裝工程，先從美國駐日軍艦做起，日後還能派技術人員赴美維修停泊在美國的軍艦。

他表示：「如此一來美國軍艦能停留在所屬基地，不用為了維修而往返兩地浪費時間。另一方面，由他國業者派員赴美進行軍艦維修，也能減輕美國造船廠的工作量，進而有餘力生產新船。」

然而，美國現行法規禁止美國軍艦在美國本土或關島以外的造船廠進行維修或翻新工程，因此艾曼紐的提議仍須等候適當修法時機。眼前戴杜羅提出的救急方案，就是吸引日、韓業者投資重啟美國閒置造船廠。

戴杜羅造訪現代重工及韓華海洋造船廠後表示，韓國業者對於投資美國造船廠相當感興趣。

他表示美國各地有許多退役造船廠目前都處於閒置狀態，若能吸引日韓業者投資，未來不僅能為美國海軍打造軍艦，也能生產高價值鏈的商船，為美國創造薪資優渥的藍領工作機會。

目前美國軍艦製造承包商包含7家私營造船業者，其中有兩家外籍業者。由美國政府管理的公營造船廠共有13家，但只有其中4家負責生產最高機密的核能潛水艇，其餘9家都處於閒置狀態。

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