陽明海運賢明輪添加B30生質燃油 實現永續發展

▲陽明海運賢明輪為首艘外籍船舶選擇在韓國添加生質燃油。（圖：陽明海運公司提供）

為落實永續發展策略，積極推動二○五○年淨零碳排目標，陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）以今（二○二四）年為開端，開始為營運船隊導入永續生質燃油，為客戶提供低碳運輸服務，陽明海運一萬一千TEU級貨櫃輪-賢明輪（YM Together）更為首艘外籍船舶選擇在韓國添加生質燃油，逐步加速能源轉型，實現永續發展承諾。

陽明海運賢明輪目前配置於越太平洋航線PN3，透過與海運能源供應商KPI OceanConnect的合作，六月廿六日於韓國釜山港使用符合ISO 8217標準及國際永續發展與碳驗證ISCC（International Sustainability & Carbon Certification）製程認證之B30生質燃油，該燃油係以韓國當地植物性廢食用油和傳統石化高硫燃料油（High Sulphur Fuel Oil, HSFO）混合而成，符合歐盟海事燃料倡議（FuelEU Maritime Initiative）綠色燃料標準，可較傳統海運燃料減少溫室氣體排達廿五％；搭配賢明輪安裝脫硫器及岸電系統等多項節能減排環保設備，可有效降低溫室氣體排放，提供陽明海運客戶更環保、永續的運送服務。

此次添加生質燃油行動，除增加韓國釜山為陽明海運全球生質燃油加油港之一，可提供不同航線加油港的選擇彈性，有助陽明海運擴大生質燃油使用外，陽明海運也應當地政府成立之研究機構要求，提供此次生質燃油使用數據，期能透過實務經驗分享及學術研究，共同加速航運業能源轉型永續目標。

面對全球氣候變遷衝擊，陽明海運在日常營運採行節能措施，包含現成船舶節能改裝、智慧科技提升船舶能源監控、結合氣象導航優化航線降低燃油消耗、岸電使用等，以提升船舶能效表現。二○二三年陽明海運營運船隊全年碳強度已較基準年二○○八年減少六十一點八六％，提前達成國際海事組織（IMO）二○三○年降低四十％的目標。二○二四年陽明海運也將透過ISCC認證之生質燃油使用，進一步控制年度溫室氣體排放總量，以期為客戶及整體供應鏈減少碳排壓力，攜手達成永續航運淨零排放目標。