難出海 屏東漁民酸漁船也要自主管理

謝佳潾/屏東報導
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漁民出港難度增,漁船除要空等港邊21天、白耗百萬成本外,有的還因漁港維修量能不足,得排隊1個月等維修才能出海。(謝佳潾攝)
漁民出港難度增,漁船除要空等港邊21天、白耗百萬成本外,有的還因漁港維修量能不足,得排隊1個月等維修才能出海。(謝佳潾攝)

黑鮪魚季來臨,缺工嚴重加上防疫政策無彈性,讓漁民出港難度大增,漁船除要空等港邊21天、白耗百萬成本外,也因部分漁港維修量能不足,得排隊1個月等維修完才能出海,漁民擔憂錯失黃金捕撈期,未來生計堪慮。屏東縣政府表示,已透過台灣鮪延繩釣協會向中央反映。

每年4至6月是黑鮪魚、鬼頭刀捕撈季,也是東港、琉球漁民出海賺錢旺季,但依防疫規定,聘入外籍漁工要先到防疫旅館隔離14天,再到船上自主管理7天,檢查無虞才能出海,漁船也須在漁工入境首日就停泊漁港等候,等於要空等21天。

「漁船也要自主管理嗎?」漁民抱怨,漁船在港邊空等仍需支出油料、伙食、薪資等成本,以CT3漁船計算,每天保守估計5萬元,21天就要105萬元,噸數更大的CT4漁船則每天5至10萬,漁民叫苦連天;漁民無奈表示,外籍漁工因疫情關係愈來愈難雇,今年缺工問題比去年更加嚴重,好不容易雇到人,還得浪費這麼多時間和成本。

漁民呼籲中央,非常時期應有非常作為,不應讓漁船在港邊空等浪費漁民成本,也應取消7天的船上自主管理規定,因已隔離14天;若真發生意外狀況,漁船在海上作業也不會影響到其他人,且能更好監控。

除防疫政策困擾外,鹽埔漁港維修量能不足問題未解,原7個維修席位沒增設,還限制單艘靠岸施工,導致修船得排上1個月,「等到船修好,魚早被抓光了。」屏縣府表示,已向漁業署建議,在不影響航道情況下可讓漁船並排最多3艘,以解決目前窘境。