雲林TPASS公共運輸定期票再添優惠方案

▲雲林縣公共運輸定期票三百九十九方案將於五月二十四日正式推出，十三日上午於縣府親民大廳舉行宣傳記者會。(圖：雲林縣府提供)

因應交通部推動「TPASS行政院通勤月票」措施，雲林縣公共運輸定期票一百九十九方案已於一一二年十二月二十六日正式上線，考量民眾對城市跨際移動需求，雲林縣政府十三日再宣布從一一三年五月二十四日正式推行雲林縣公共運輸定期票三百九十九方案，服務路線增加彰化縣及嘉義縣共計七個臺鐵車站，滿足往返鄰近縣市的通勤需求，除了降低民眾\"行\"的負擔外，更能提高公共運輸載具的使用率，多元交通運具整合也讓雲林縣城際移動更加便利。

縣長張麗善表示，雲林縣公共運輸定期票整合臺鐵、公路客運、市區公車與公共自行車等各項大眾運輸工具，原有一百九十九方案，即可享有三十天內不限次數、不限里程，搭乘縣內市區與公路客運共六十五條路線、雲林縣境內臺鐵五站(含林內、石榴、斗六、斗南、石龜)，也享有公共自行車前三十分鐘免費的優惠，現況透過一百九十九方案使用臺鐵通勤人數每月平均約為一千一百二十二人，總使用人數已累積超過十萬六千七百人；而為滿足彰雲嘉區域民眾基本通勤需求，雲林縣政府主動推出公共運輸定期票三百九十九方案，除了原先一百九十九方案所享有所有路線及運具服務外，額外增加彰化縣及嘉義縣之臺鐵服務範圍共七站，分別為彰化(含員林、永靖、社頭、田中、二水)、嘉義(含大林、民雄)， 原本縣民使用臺鐵往返彰化、嘉義的每月通勤費用需要高達近三千元，透過定期票三百九十九方案的推出，民眾只要多負擔二百元，以優惠價三百九十九元即可搭乘，預計使用臺鐵通勤的受惠人數每月將提升至四千一百人，大幅降低民眾通勤費用負擔。

張麗善縣長指出，交通部通勤月票生活圈方案以北中南三大生活圈為主，雲林縣未包含於任一生活圈範圍內，雖然近一年積極與台中市、彰化縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市及台南市多次召開會議洽談延伸生活圈月票方案，惟涉及補助款龐大及各項系統整合問題，尚未能順利提出跨區生活圈月票，為短期先降低跨縣市短程通勤費用，雲林縣政府自行規劃公共運輸定期票三百九十九方案，延伸臺鐵服務站點，北至彰化員林、南至嘉義民雄共計七站，地方配合款項全由雲林縣政府自行負擔，在多元的公共運輸工具中選擇使用，大幅降低民眾通勤負擔，而雲林縣內市區公車免費乘車預計一一三年七月一日起配合公共運輸定期票轉型，屆期將會有等值優惠的方案推出；此外，近年來縣府努力在各項交通建設上加快腳步，除了一一二年十二月二十一日開工的斗六轉運站、目前規劃中的麥寮轉運站及虎尾轉運站，亦有其他候車亭接續規劃建置，希望透過硬體設施的完善建構，打造出能讓縣民輕鬆搭乘、便利轉乘的大眾運輸環境，降低民眾對私人運具的過度依賴。